申请/专利权人：东风汽车集团股份有限公司

申请日：2024-01-31

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN117864139A

主分类号：B60W30/18

分类号：B60W30/18;B60W40/00;B60W40/105

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.30#实质审查的生效;2024.04.12#公开

摘要：本申请提供了一种滑行能量回收控制方法、装置、设备及介质，所述方法包括：基于车辆的当前状态信息确定电机的基础回收扭矩；至少基于所述车辆的当前驾驶情形下的电池荷电状态，基于所述驾驶情形对所述基础回收扭矩进行修正，得到预期回收扭矩；基于所述预期回收扭矩，控制所述车辆进行滑行能量回收，并获取实际回收扭矩；在所述实际回收扭矩与所述预期回收扭矩之间的偏差不满足预设条件的情况下，基于驾驶主观需求对所述预期回收扭矩进行自学习，得到目标回收扭矩，用于控制所述车辆执行完成滑行能量回收。本申请通过对车辆滑行能量回收过程进行不同场景的匹配，能针对不同驾驶人员习惯，适应各个人群的驾驶需求，同时提高了车辆能量回收利用率。

主权项：1.一种滑行能量回收控制方法，其特征在于，所述方法包括：基于车辆的当前状态信息确定电机的基础回收扭矩，其中，所述当前状态信息至少包括车速信号和制动踏板信号；至少基于所述车辆的当前驾驶情形下的电池荷电状态SOC，对所述基础回收扭矩进行修正，得到预期回收扭矩；基于所述预期回收扭矩，控制所述车辆进行滑行能量回收，并获取当前滑行能量回收过程中的实际回收扭矩；在所述实际回收扭矩与所述预期回收扭矩之间的偏差不满足预设条件的情况下，基于驾驶主观需求对所述预期回收扭矩进行自学习，得到目标回收扭矩，其中，所述目标回收扭矩用于控制所述车辆执行完成滑行能量回收。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 东风汽车集团股份有限公司 一种滑行能量回收控制方法、装置、设备及介质

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