申请/专利权人：中铁十九局集团第六工程有限公司

申请日：2023-06-19

公开（公告）日：2024-03-15

公开（公告）号：CN220601129U

主分类号：F16M11/42

分类号：F16M11/42;F16M11/04;F16M11/14;G01C15/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.15#授权

摘要：本实用新型涉及一种地铁轨道测量的全站仪行走装组件，包括下支撑板、行走轮、支撑杆和全站仪运载端，所述的下支撑板通过行走轮沿着地铁轨道行走，所述的全站仪运载端通过支撑杆固定在下支撑板上，所述的下支撑板上还连接有推杆，其特征在于：所述的下支撑板上通过升降机构连接有上支撑板，所述上支撑板的底部相对于地铁轨道的位置设置有电动轨道行走轮，所述的电动轨道行走轮通过升降机构与地铁轨道相接触，所述上支撑板左右两侧的下支撑板上都设置有行走轮，所述下支撑板的底部还连接有导向轮，所述的行走轮与地铁轨道的顶部相接触，所述的导向轮与地铁轨道的内侧壁相接触。本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。

主权项：1.一种地铁轨道测量的全站仪行走装组件，包括下支撑板2、行走轮10、支撑杆和全站仪运载端7，所述的下支撑板通过行走轮沿着地铁轨道1行走，所述的全站仪运载端通过支撑杆固定在下支撑板上，所述的下支撑板上还连接有推杆14，其特征在于：所述的下支撑板上通过升降机构连接有上支撑板3，所述上支撑板的底部相对于地铁轨道的位置设置有电动轨道行走轮，所述的电动轨道行走轮通过升降机构与地铁轨道相接触，所述上支撑板左右两侧的下支撑板上都设置有行走轮，所述下支撑板的底部还连接有导向轮11，所述的行走轮与地铁轨道的顶部相接触，所述的导向轮与地铁轨道的内侧壁相接触，所述下支撑板的前端还连接有清理板9，所述的清理板与地铁轨道的顶部相接触；所述的升降机构包括导柱4、螺杆和转盘6，所述的螺杆竖直转动连接在下支撑板上，所述螺杆前后两侧的下支撑板上各竖直固定有一根导柱，所述的上支撑板相对于螺杆的位置开设有螺纹通孔，所述螺杆的上端沿着螺纹通孔穿过上支撑板并与转盘相连，所述导柱的上端穿过上支撑板并与其滑动连接；所述的推杆通过长度调节机构与下支撑板相连，所述的长度调节机构包括连接筒12、延长杆13和锁紧螺栓15，所述连接筒的下端通过扭簧活动连接在下支撑板上，所述延长杆的一端伸入连接筒并与其活动连接，所述的推杆与延长杆的另一端固定连接，所述连接筒的侧壁上开设有螺纹孔，所述的锁紧螺栓沿着螺纹孔伸入连接筒内并与延长杆相接触，延长杆伸入连接筒内的一端通过锁紧螺栓顶紧在连接筒内；所述下支撑板的前端面通过安装座固定有连接套筒17，所述清理板与连接杆16固定连接，连接杆伸入连接套筒内并通过弹簧与其相连。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中铁十九局集团第六工程有限公司 一种地铁轨道测量的全站仪行走装组件

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