申请/专利权人：大连船舶重工集团有限公司

申请日：2023-12-14

公开（公告）日：2024-03-19

公开（公告）号：CN117718568A

主分类号：B23K9/167

分类号：B23K9/167;B23K9/18;B23K9/00

优先权：

专利状态码：在审-公开

法律状态：2024.03.19#公开

摘要：一种用于LNG储舱横焊缝对接接头的复合焊接工艺，其在LNG储舱的壳体立式组装对接的横焊缝接头组装定位后，直接使用焊缝识别跟踪自动行走深熔横焊机对接头位置进行自动横焊打底焊接，可以实现焊缝自动识别，焊接打底过程无需人员干涉，且无需填丝可以实现钝边3‑8mm厚度的对接接头打底焊接如组对间隙过大可以同时填丝打底焊接，打底焊接完成后，再采用手工焊条、气保焊丝或埋弧横焊填充焊缝至焊缝设计要求。其开开拓了大功率钨极氩弧焊的打底焊接工艺应用的新领域，实现了LNG储舱横焊缝的自动打底复合焊接，节省了焊接材料和人工、提高了焊接效率和焊接质量。

主权项：1.一种用于LNG储舱横焊缝对接接头的复合焊接工艺，其特征在于，针对LNG储舱，直径4m以上的环形筒体或边长4m以上的矩形壳体立式组装对接焊，具体操作如下：S1：筒体环焊缝坡口采用机加工方式，根据不同板厚坡口可以采用I型、X型、U型、K型，组对坡口加工钝边3-8mm；S2：将壳体板立式组装，对组装进行调整，确保精度符合要求，以确保组对上下筒节间隙和错变量不超过2mm；S3：打底，先采用大功率钨极氩弧焊进行钝边3mm-8mm厚度部分打底焊接，采用母材自熔，不填丝，极性DCEN,钨极直径4-6mm，操作电流480-570A,电压19-21V,焊接速度190-200mmmin，焊接时99.99％氩气背气保护，气体流量20-25Lmin，焊后钝边融合厚度6-8mm；S4：打底后，采用手工焊条或埋弧焊对内外进行填充，手工焊条填充采用焊条直径3.2mm，焊条牌号OK92.55，极性AC,操作电流90-120A,电压22-24V,焊接速度105-220mmmin，将内外填充至坡口深度12；埋弧焊填充采用焊丝直径2.4mm，焊条牌号OKAutrodNiCrMo-4，极性DCEP,操作电流250-290A,电压26-28V,焊接速度550-570mmmin，将外内填充至坡口深度34；S5：盖面，采用手工焊条对内外坡口剩余部分进行盖面，焊条直径4mm，焊条牌号OK92.55，极性AC,操作电流140-170A,电压23-25V,焊接速度125-170mmmin，填充盖面完毕；或者采用埋弧焊进行盖面，焊丝填充34后，继续采用埋弧焊进行填充，焊丝直径2.4mm，焊条牌号OKAutrodNiCrMo-4，极性DCEP,操作电流300-350A,电压30-34V,焊接速度440-470mmmin，填充盖面完毕。

全文数据：

权利要求：

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