申请/专利权人：北京交通大学

申请日：2023-12-21

公开（公告）日：2024-03-19

公开（公告）号：CN117729558A

主分类号：H04W16/28

分类号：H04W16/28;H04W4/42;H04W72/0446;H04W72/044;H04W72/542

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.05#实质审查的生效;2024.03.19#公开

摘要：本发明提供了一种高空通信平台高铁通信的波束切换及时隙分配方法。建立高空通信平台HAP和高速列车间的点对点通信模型，HAP的天线模型、移动模型和接收信号模型；其中，HAP作为空中基站，由于其处于未知的随机移动之中，波束会出现偏移的情况，从而导致链路质量下降甚至失效。本发明建立了列车在一段行驶距离内的最大化数据量的优化问题，通过对时隙的分配以及对波束切换的优化，从而最大化数据量。针对该问题，本发明提出一种启发式算法，设计了波束扫描的触发策略，以及一种节省导频开销的波束扫描算法，从而最大化数据量。

主权项：1.一种高空通信平台高铁通信的波束切换及时隙分配方法，其特征在于，包括：建立高空通信平台HAP和高速列车间的点对点通信模型，HAP的天线模型、移动模型和接收信号模型；根据HAP和高速列车间的点对点通信模型，HAP的天线模型、移动模型和接收信号模型，建立最大化数据量优化问题；通过算法求解所述最大化数据量优化问题，得到高空通信平台高铁通信的最优的波束方向和时隙分配结果。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 北京交通大学 一种高空通信平台高铁通信的波束切换及时隙分配方法

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