申请/专利权人：IFPL集团有限公司

申请日：2018-07-31

公开（公告）日：2024-03-19

公开（公告）号：CN109319123B

主分类号：B64D11/00

分类号：B64D11/00

优先权：["20170731 GB 1712310.0"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.19#授权;2020.08.28#实质审查的生效;2019.02.12#公开

摘要：本发明涉及客运交通工具接口系统。用于客运交通工具的乘客接口装置包括：视频显示生成器；扩展坞；移动处理单元，其设置为能够分离地连接至所述扩展坞；连接装置，其设置在所述扩展坞和所述视频显示生成器之间，所述连接装置设置为向所述视频显示生成器提供数据和或发信号；移动处理单元包括存储器、数据处理器以及连接接口，所述连接接口设置为连接至所述扩展坞的连接接口，使得在处于连接状态时，这些连接接口设置为在所述移动处理单元与所述扩展坞之间传送数据和或发信号。乘客接口设置使得直接结合未来的开发，而不需要改变座椅结构，从而消除了在使用前重新对系统和座椅组件进行鉴定的需求。

主权项：1.一种用于客运交通工具的乘客接口装置，其包括：视频显示生成器；扩展坞；移动处理单元，其设置为能够分离地连接至所述扩展坞；连接装置，其设置在所述扩展坞和所述视频显示生成器之间，所述连接装置设置为向所述视频显示生成器提供数据和或发信号；所述移动处理单元包括存储器、数据处理器以及连接接口，所述连接接口设置为连接至所述扩展坞的连接接口，使得在处于连接状态时，这些连接接口设置为在所述移动处理单元与所述扩展坞之间传送数据和或发信号，并且所述扩展坞设置为通过闩锁将所述移动处理单元保持在连接状态，闩锁设置为被致动到释放状态或保持状态，其中，所述扩展坞包括电力闩锁，所述电力闩锁在通过从保持或控制系统接收的信号被请求时，弹出处理单元。

全文数据：客运交通工具接口系统技术领域本发明涉及客运交通工具接口，其通常包括乘客视听系统，特别地，但不仅仅涉及飞机机上娱乐系统。背景技术商用飞机，例如通常用于持续时间4小时以上的飞行的飞机，往往会为乘客提供播放音频和视频内容的娱乐系统。这被称为机上娱乐IFE；典型的系统包括可以提供音频和视频内容的机载主机子系统以及基于座椅的显示系统。这些系统典型地经由硬线连接在一起或者越来越多地经由无线传输连接。监视器往往是智能设备，因为它们通过基于座椅的乘客控制单元PCU激活的屏幕菜单，或通过能够触摸的薄膜或类似的基于屏幕的技术直接进入屏幕，从而提供直接的乘客互动。越来越多地，基于座椅的监视器还可以作为在座椅环境中连接的其它设备的枢纽，这些设备即耳机插孔、USB接口和电源连接器。后两种设备可以让乘客为自己“随身携带”的设备供电，或者与座椅背面的监视器进行通信以使他们自己的设备与基于座椅的监视器进行交互。与基于座椅的监视器相关的成本和重量通常会导致设备安装数年，除非它们无法服务。此外，不同类别的乘客群体，例如经济舱、优质经济舱、商务舱和头等舱往往使用不同等级的设备以与座椅类别匹配。这些与维护和升级有关的其它问题在于服务提供商必须配备足够的资源以在维护维修期间修复多种不同型号的设备。这可能导致系统难以维护，而且以基于消费者的技术的速度进行更新是很昂贵的。我们寻求提供一种改进的解决方案。发明内容根据本发明的第一方面，提供了一种用于客运交通工具的乘客接口系统，其包括：视频显示生成器；扩展坞adockingstation；移动处理单元，其设置为能够分离地连接至扩展坞；连接装置，其设置在扩展坞和视频显示生成器之间地，设置为向视频显示生成器提供数据和或发信号；所述移动处理单元包括存储器、数据处理器以及连接接口，连接接口设置为连接至扩展坞的连接接口，使得在处于连接状态时，这些连接接口设置为在移动处理单元与扩展坞之间传送数据和或发信号。扩展坞可以设置为向视频显示生成器提供电力。数据可以包括通过耳机收听的音频内容，和或在显示屏幕上显示的视频内容。发信号可以包括控制指令。扩展坞和移动处理器中的至少一个可以包括用于在空中接口发射和接收信号的收发器，例如可以称为无线连接，其可以是局域网络的一部分。移动处理单元可以包括电子电路。移动处理单元的连接接口可以包括多个电触点。电触点可以设置为与扩展坞的对应电触点接合。电触点可以包括并行的电触点部分的阵列。移动处理单元可以具有的外部形状和配置使得需要移动处理单元相对于扩展坞定向，以便实现处理单元的连接接口和扩展坞的连接接口之间的成功连接。移动处理单元的构造或外表面可以包括形貌特征relieffeature，该形貌特征设置为与扩展坞的特征互补，以便保证正确的定向并且大致上防止用户在不正确的方向上将处理器连接至扩展坞。所述特征可以是被称为对齐或定向的特征。移动处理单元的部件或部分可以具有旋转非对称的覆盖区或横截面形状。移动处理单元的连接接口可以包括插头构造，插头构造设置为被扩展坞插座构造接纳。移动处理单元可以包括外罩或外壳，其设置为限制或防止湿气进入，并且可以使移动处理单元加固以将在单元的处理和使用期间对内部电路的损坏风险最小化，并且通常情况下防止“磨损”，从而增强处理单元的工作寿命。处理单元的存储器可以包括设置为使乘客接口的控制或需要的功能生效的机器可读并且可执行的指令例如，应用程序或驱动。指令可以由软件或固件提供。移动处理单元可以包括RAM、永久存储器、CPU中央处理单元和或GPU图形处理单元。可以由移动处理单元提供的功能可以包括任意的以下功能：输出并供应至连接的乘客设备例如，电脑、手机或平板设备的电力的调节，例如给这样的设备的电池充电；来自支付凭证例如，信用卡、借记卡或银行卡的乘客支付的处理，乘客支付是由乘客输入的为所提供的商品服务而支付的。在这点上，存储在处理器中的指令可以使得生成屏幕图形界面，该屏幕图形界面设置为允许乘客方便地选择和支付所提供的商品和服务在屏幕上显示商品和服务的细节；对输入的音频和或视频信号的处理，以传送到扩展坞的各个输出端口例如，视频内容导入至视频显示屏幕，音频内容导入至音频输出端口，例如耳机插孔或插座。对于视频内容信号，处理可以包括图像或运动图像渲染例如，通过GPU实施的；对从乘客控制单元PCU输入接收的信号的处理，例如改变音频视频频道；播放、暂停、停止、快进或重播音频视频内容；调整视频播放屏幕设置例如，亮度、音量、开关；要求工作人员协助；从在视频显示屏幕上显示的一些选项中做出选择；阅读灯的开关控制；在视频显示屏幕是触摸屏的情况下，处理单元可以配置为从输入的触摸手势接收信号，并且输出合适的控制信号。更通常的情况下，存储的用于管理和控制乘客接口的操作和功能的指令可以包括操作系统，例如或操作系统。存储的指令可以是涉及包含一个或多个用于连接的外围设备或单元的驱动，存储的指令包括合适的机器可读取并且可执行的指令。存储在处理器中的指令可以配置为接收远程生成的信号，远程生成的信号在通过处理单元进行处理时，使得处理单元与扩展坞物理上或操作上断开连接，或者在扩展坞中原地停止工作。信号可以通过系统管理员例如，维护人员从远程定位的控制器节点或终端生成。移动处理单元可以被视为提供确定控制信号以使乘客接口或连接的外围或设备的一些或几乎全部功能的控制生效。扩展坞可以包括用于接收电源的输入。电源可以从飞机的电源提供。扩展坞可以包括设置为连接至音频视频材料源或媒体内容的输入。扩展坞可以设置为连接至支付凭证读取器，例如电容式银行卡或信用卡读取器，读取器可以包括近场通信NFC读取器。扩展坞和视频显示单元可以包括两个各自独立可识别的单元或部件，或者扩展坞可以与视频显示单元整合。扩展坞可以提供用于移动处理单元的安装。扩展坞可以包括通过外壁进行限制的端口，该外壁设置为接纳移动处理单元。扩展坞可以包括插座或母连接器以可分离地接纳移动处理单元。扩展坞可以设置为将移动处理单元保持在连接状态。这可以通过处理单元和扩展坞之间的接合实现。这可以通过移动处理单元和扩展坞之间的摩擦或机械接合实现。这可以通过闩锁或保持特征或止动装置实现，闩锁或保持特征或止动装置可以设置为被致动到释放状态或保持状态。扩展坞在一种实施方式中可以设置有电力闩锁，其在通过从保持或控制系统接收的信号被请求时，“弹出”处理单元。在飞机的IFE的背景下的系统可以设置有通知系统，以通过发射器的使用提醒地面机组人员或工作人员要服务的、维护的或更换的乘客接口的位置。这样的提醒的检测可以导致处理单元从它安装在扩展坞的位置自动地“弹出”。扩展坞可以被视为连接枢纽。扩展坞可以被视为向乘客接口提供至客运交通工具的电力和数据系统的连接，以及至连接的设备、单元、子系统、外围以及输出端口的连接。视频显示器可以包括屏幕，例如LCD、LED、OLED、薄膜和柔性屏幕类型。视频显示器可以是触摸敏感设备。视频显示器可以包括投影仪单元，其设置为将图像投影到屏幕或表面。视频显示器可以包括DLP数字光处理投影仪。视频显示单元可以设置为大致上没有数据处理性能。视频显示单元可以称为从单元或哑单元终端。视频显示单元可以被视为输出设备，其通过输入接收并显示输入的数据。通过对比，智能终端是监视器，其具有它自己的处理器，处理器提供增强的功能。因此，在本发明的背景下，智能终端可以被视为提供屏幕适配处理或智能性能。根据本发明的第二方面，提供了一种多乘客客运交通工具的乘客座椅或舱壁，其包括本发明第一方面的系统。座椅或舱壁可以设置有内部空间空隙以接纳并且容纳移动处理单元。座椅或舱壁可以设置为提供可访问的空间，以使得移动处理器手动移除和安装。可以设置有可移置的盖子或门，其设置为从闭合状态移动到打开状态以允许外部访问所述空间。在闭合状态下，盖子设置为闭合空间。可以理解可替代的方式是在一个顶部结构中例如，相邻行李储存室或支架，或者行李储存室或支架的一部分安装扩展坞。然而，优选的是扩展坞位于极为靠近显示屏幕的地方，以便将任何接线或电缆的运行的范围最小化。根据本发明的第三方面，提供了本发明第一方面的扩展坞和移动处理单元。本发明可以单独地或者组合地包括在说明书中描述的和或附图中所述的一个或多个特征。附图说明现将仅通过示例的方式，参考附图对本发明的各种实施方案进行描述，在附图中：图1是客运交通工具接口系统的框图；图2是显示了结合至座椅中的乘客接口的示意图；图3是图2的接口的移动处理单元和扩展坞在检修盖处于闭合状态下的示意图；图4显示了在检修盖处于打开状态下的图3的设置；以及图5是显示了连接至数据内容和电源的多个乘客接口的示意图。具体实施方式现将对客运交通工具接口系统进行描述，所描述的背景是商用客机上的机上娱乐IFE系统。如下所述，所描述的系统有利地大幅度地便于系统升级和维护程序，例如用于给操作系统安装任何升级，或者给任何驱动安装任何升级，或者替换故障单元。参考图1，图1显示了乘客接口系统的框图，乘客接口系统包括显示屏幕1、移动处理单元2以及扩展坞adockingstation3。移动处理单元2设置为可分离地连接至扩展坞3。移动处理单元2包括RAM2a和永久存储器2b。处理单元2进一步包括中央处理单元CPU2d和图形处理单元GPU。永久存储器2b加载有操作系统、接口应用程序以及各种驱动。操作系统可以包括显示在屏幕1上的“主页”或“欢迎访问”屏幕，也可以是通向由乘客接口提供的各种功能的路径。驱动响应于来自乘客的输入使得各种特定的由乘客选择的功能生效。接口应用程序，通常称为应用程序接口API，可以包括特定的软件例程以提供第三方扩展和接口，以扩展硬件和软件都支持的产品范围。处理单元2存储各种模块，例如：操作系统例如，但不限于；从接收的内容特别是通过GPU2c的视频和音频生成，及其乘客控制；屏幕上的游戏；移动地图；访问数据总线，例如ARINC429数据总线；乘客支付处理；乘客控制单元PCU例如，阅读灯和乘务员呼叫，以及输出音频视频内容的乘客控制，例如屏幕亮度和音量控制。处理单元也存储管理和控制外部连接的各个方面的指令，例如：USB电源和数据；音频插孔；视频输出例如，1080视频输出HDMI；用于附加的外围设备例如，NFC非接触式读卡器的辅助输入。扩展坞3包括连接接口3e。连接接口3e设置为与移动处理单元的连接接口2e连接。每个连接接口包括并行的电触点的阵列未图示，当处于连接状态时，电触点彼此物理接触。当处于连接状态时，可以在处理单元2和扩展坞3之间进行数据和发信号的交换。该过程可以以模拟格式进行或者以数字格式进行。扩展坞3进一步包括一些用于连接至各种外围设备和远程设备的端口。扩展坞3包括n个电力输出端口，标记为3d、3f和3g。这些端口连接至USB类型的连接器，该连接器提供给乘客给他她随身携带的设备例如，笔记本电脑、手机或平板设备充电使用。可以提供多于一种不同的电力出口类型，例如不同的USB类型。每种不同类型连接至相应的端口。扩展坞3进一步包括音频输出端口3h。它连接至耳机插座或插孔未图示，乘客可以通过耳机插座或插孔连接耳机并且收听音频内容。扩展坞3进一步包括端口3i，用于连接至飞机的数据和电力系统。通过该接口从飞机服务器接收视频音频内容，飞机服务器存储这样的可按需提供给乘客的内容。通过该接口3i接收的电力最终来源于飞机的发动机，并且用于给显示屏幕1供电，以及用于给任何连接的乘客设备充电。在不同的实施方案中，或者作为一个选项提供给用户，数据可以通过无线连接而不是有线连接在数据处理器和飞机的数据系统例如，音频视频材料的媒体内容之间传送。在图1中，显示了处理单元2具有无线收发器2f，无线收发器2f创建与飞机的服务器的LAN。然而，将可以理解接口3i无论在任何情况下都需要接收电力。显示屏幕1典型地安装在前排乘客座椅的后部。屏幕1可以是触摸屏幕类型通过电容或电阻类型以通过施加在屏幕上的触摸手势来接收乘客的输入。设置在处理单元2的永久存储器中的驱动或者，作为固件配置为处理这样的输入，并且给出需要的反应。扩展坞3还包括视频输出端口3a。它设置为通过有线连接7连接至显示屏幕1。然后，已经通过处理单元2特别是处理单元的GPU处理的视频媒体内容作为显示屏幕1的输入传送到端口3a。扩展坞3进一步包括至少两个PCU端口3b和3c。第一PCU端口3b可以提供基本的PCU功能，例如乘务员呼叫和阅读灯控制。第二PCU端口3c可以提供更高级别的功能，例如，触摸屏幕输入以及允许从多按钮PCU手柄接收到输入。扩展坞还包括反馈端口3j。它可以给飞机的服务器或管理员终端提供状态信息。关于特定乘客座椅的状态信息可以按需和或自动输出。参考图2，图2显示了乘客接口系统如何安装在飞机上的示例。可以看出，显示屏幕1嵌入在乘客座椅10中。处理单元和扩展坞也设置在座椅10中座椅10的后部中，尽管扩展坞固定地安装，而处理单元是可分离的连接至扩展坞3。处理单元2和扩展坞3设置在座椅的空间范围内的凹处或空间中。该空间设置有开口，开口通过可移置盖子15选择性地可闭合。在本实施方案中，盖子15枢转地安装，并且设置为从闭合状态在该状态下，移动处理单元不可访问移动到打开状态在该状态下，处理单元2可以访问。盖子15安装在枢轴16上，从而可以从闭合位置转动到打开位置，并且反之亦然。在闭合状态下，盖子15覆盖空间17，空间17包含移动处理单元2。空间17位于座椅10的后侧11。在处理单元2需要移除的情况下，授权的人员可以简单地手动地握紧单元2的主体，并且将单元从与扩展坞的接合拉开。处理单元2可以通过摩擦接合保持在扩展坞3的适当位置。或者，处理单元2可以通过保持特征或机制来增强或替换。在处理单元2是电力主动执行设置的情况下，接收的控制信号可以释放闩锁或锁以移除处理单元2。或者，机制可以将处理单元与扩展坞断开物理连接，并且促使单元与扩展坞物理分离。控制信号可以从控制终端例如，由被授权这么做的管理员或维护技工控制的接收。控制终端可以与飞机的服务器通信。检修盖accesscover15可以通过锁、紧固件或闩锁保持闭合状态，目的是仅通过授权人员例如，维护人员才能解锁。锁可以是设置为通过NFC“钥匙”被激活和去激活的电力组件。图3显示了检修盖15处于闭合状态，而图4显示了检修盖处于打开状态。处理单元2的主体的外部配置是需要处理单元相对于扩展坞需求定向以便将两个组件连接到一起。其可以通过示例的方式表示，处理单元的外部主体设置有对齐构造，对于该构造扩展坞3设置有对应的构造。为了实现两个组件之间的电连接，该需要的对齐保证了每个处理单元和扩展坞的电触点正确地匹配以保证有效的连接，也避免了错误地连接电触点导致的任何潜在的损害。因此，更换处理单元首先需要正确地对齐和定向，然后手动地推促使其进入位置并且与扩展坞接合。该单元的横截面形状的部分例如，由扩展坞接纳的部分可以与由扩展坞的连接接口提供的相应的对应的形状构造是旋转非对称的，以便保证正确的对齐。对于在飞机机舱内面向舱壁的那些最前排乘客座椅，扩展坞和移动处理单元可以设置在舱壁的空隙中。参考图5，图5显示了连接至飞机的电源40和飞机的服务器或者通信的主机30的多个乘客接口的简化示意图。主机30可以包括服务器，服务器可以存储可按需提供给乘客的IFE的媒体内容，例如电影、音乐等等。对于维护维修程序，主机30也给每个乘客接口提供用于状态升级请求和用于发出控制信号例如“弹出”或断开特定的移动数据处理单元的通信通道。上述实施方案利于使航空公司或服务公司给安装的IFE系统进行快速地并且方便地升级。上述乘客接口设置也使得直接结合未来的开发，而不需要改变座椅结构，从而消除了根据监管要求在使用前重新对系统和座椅组件进行鉴定的需求。扩展坞可以有利地进行定制以适合不同座椅的几何形状、体积、尺寸特点以及限制。然而，进一步的收益是由于减轻了重量，减少了维护停机时间以及降低了升级成本所带来的成本降低。由于通过节省了重量而得到的燃油效率提升，所以减轻了重量使得航空公司运营成本降低。为了快速地升级-使航空公司对消费趋势和创新做出快速地反应并且划算，可以重新配置乘客接口。以上已经对关于飞机的具体的应用进行了描述；然而，本发明也适用于包括需要处理智能功能的乘客接口的其它大规模运输类型。

权利要求：1.一种用于客运交通工具的乘客接口装置，其包括：视频显示生成器；扩展坞；移动处理单元，其设置为能够分离地连接至所述扩展坞；连接装置，其设置在所述扩展坞和所述视频显示生成器之间，所述连接装置设置为向所述视频显示生成器提供数据和或发信号；所述移动处理单元包括存储器、数据处理器以及连接接口，所述连接接口设置为连接至所述扩展坞的连接接口，使得在处于连接状态时，这些连接接口设置为在所述移动处理单元与所述扩展坞之间传送数据和或发信号。2.根据权利要求1所述的用于客运交通工具的乘客接口装置，其中，所述移动处理单元的连接接口包括多个电触点，并且所述电触点设置为与所述扩展坞的对应电触点接合。3.根据权利要求1或2所述的用于客运交通工具的乘客接口装置，其中，所述移动处理单元具有外部形状和配置使得需要移动处理单元相对于所述扩展坞的定向，以便实现所述处理单元的连接接口和所述扩展坞的连接接口之间的成功连接。4.根据前述权利要求中任一项所述的用于客运交通工具的乘客接口装置，其中，所述处理单元的存储器配置为存储机器能够读取和能够执行的指令，以在使用中使所述乘客接口装置的控制或需要的功能生效。5.根据权利要求4所述的用于客运交通工具的乘客接口装置，其中，所述处理单元的存储器配置为存储用于管理和控制所述乘客接口装置的操作和功能的指令，所述乘客接口装置包括操作系统和用于连接的外围设备或单元的一个或者多个驱动。6.根据前述权利要求中任一项所述的用于客运交通工具的乘客接口装置，其中，所述移动处理单元包括RAM、永久存储器、CPU和或GPU。7.根据前述权利要求中任一项所述的用于客运交通工具的乘客接口装置，其中，所述扩展坞包括用于接收电源的输入端口，并且所述处理器配置为选择性地调节至电力出口的电力。8.根据前述权利要求中任一项所述的用于客运交通工具的乘客接口装置，其中，所述扩展坞包括输入端口、第一输出端口和第二输出端口，所述输入端口设置为连接至音频视频数据源，所述第一输出端口设置为向所述视频显示生成器输出视频内容，所述第二输出端口设置为向音频连接器输出音频材料。9.根据权利要求8所述的用于客运交通工具的乘客接口装置，其中，所述处理单元配置为在将接收的音频视频数据发送到第一输出端口和或第二输出端口之前，对接收的音频视频数据执行任何必要的处理。10.根据前述权利要求中任一项所述的用于客运交通工具的乘客接口装置，其中，所述扩展坞设置为连接至支付凭证读取器，并且从支付凭证读取器接收数据，所述支付凭证读取器例如是电容式银行卡或信用卡读取器，读取器包括NFC读取器。11.根据前述权利要求中任一项所述的用于客运交通工具的乘客接口装置，其中，所述移动处理单元设置为能够手动地连接至所述扩展坞，并且能够手动地与所述扩展坞分离。12.一种多乘客客运交通工具的乘客座椅或交通工具舱壁，其结合了前述权利要求的任一项所述用于客运交通工具的乘客接口装置。13.权利要求12所述的多乘客客运交通工具的乘客座椅或交通工具舱壁，其中，座椅或舱壁设置有内部空间空隙以接纳并且容纳所述移动处理单元。

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