申请/专利权人：奥迪股份公司

申请日：2019-11-29

公开（公告）日：2024-03-19

公开（公告）号：CN111262235B

主分类号：H02J1/02

分类号：H02J1/02

优先权：["20181203 DE 102018220809.3"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.19#授权;2020.07.03#实质审查的生效;2020.06.09#公开

摘要：本发明涉及一种用于运行与直流电网2连接的至少两个脉冲变换器6、7、8的方法，其中，所述脉冲变换器6、7、8相应与交流电网20连接并且各自被以时钟频率进行时钟控制，根据至少一个状态信息来操控所述脉冲变换器6、7、8之中的至少一个脉冲变换器，从而在该至少一个脉冲变换器的时钟与脉冲变换器6、7、8之中的至少一个另外的脉冲变换器的时钟之间形成相位差，所述状态信息说明在直流电网2中的电流或电压的波动。

主权项：1.一种用于运行与直流电网2连接的至少两个脉冲变换器6、7、8的方法，其中，所述脉冲变换器6、7、8各自与交流电网20连接并且各自以时钟频率被进行时钟控制，其特征在于，根据至少一个状态信息来操控所述脉冲变换器6、7、8之中的至少一个脉冲变换器，从而在该至少一个脉冲变换器的时钟与脉冲变换器6、7、8之中的至少一个另外的脉冲变换器的时钟之间形成相位差，所述状态信息说明在直流电网2中的电流或电压的波动，根据所述状态信息选择所述至少一个脉冲变换器6、7、8的调制方法，该调制方法说明从直流电流向交流电流的转换，并且使该脉冲变换器6、7、8根据所选择的调制方法来运行，其中，所述至少一个状态信息根据至少一个传感器信号确定，所述传感器信号说明在直流电网2中的物理参量，其中，所述传感器信号是在脉冲变换器6、7、8之中的一个脉冲变换器的直流电网侧的端子处的电流、和或在直流电网2的部件的输入部处的电流。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 奥迪股份公司 用于运行与直流电网连接的至少两个脉冲变换器的方法、电路组件和机动车

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