申请/专利权人：联合汽车电子有限公司

申请日：2022-04-14

公开（公告）日：2024-03-19

公开（公告）号：CN114992006B

主分类号：F02M26/49

分类号：F02M26/49

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.19#授权;2022.09.20#实质审查的生效;2022.09.02#公开

摘要：本申请涉及汽车技术领域，具体涉及一种EGR系统的流量诊断方法及装置。EGR系统的流量诊断方法包括以下步骤：接收流量诊断指令；响应于流量诊断指令，发动机系统进入流量故障诊断状态，待诊断EGR系统进入低流量故障诊断状态；其中，在发动机系统处于流量故障诊断状态中时，发动机本体断油、发动机本体被电机以预定转速倒拖运行、新鲜空气管路关闭；在待诊断EGR系统处于低流量故障诊断状态中时，待诊断EGR系统的开关阀打开；获取进气歧管相对压力值；基于进气歧管相对压力值与第一压力阈值之间的大小比较结果，确定待诊断EGR系统是否存在堵塞低流量故障；其中，第一压力阈值，以正常的EGR系统进入低流量故障诊断状态为基础进行预先测定并计算得到。

主权项：1.一种EGR系统的流量诊断方法，其特征在于，所述EGR系统的流量诊断方法用于对待诊断EGR系统进行低流量故障诊断，所述EGR系统的流量诊断方法包括以下步骤：接收流量诊断指令；响应于所述流量诊断指令，发动机系统进入流量故障诊断状态，所述待诊断EGR系统进入低流量故障诊断状态；其中，在所述发动机系统处于所述流量故障诊断状态中时，发动机本体断油、所述发动机本体被电机以预定转速倒拖运行、新鲜空气管路关闭；在所述待诊断EGR系统处于所述低流量故障诊断状态中时，所述待诊断EGR系统的开关阀打开；获取进气歧管相对压力值；基于所述进气歧管相对压力值与第一压力阈值之间的大小比较结果，确定所述待诊断EGR系统是否存在堵塞低流量故障；其中，所述第一压力阈值，以正常的EGR系统进入所述低流量故障诊断状态为基础进行预先测定并计算得到；所述获取进气歧管相对压力值的步骤，包括：实时获取进气歧管实际压力值；确定保持一段时长稳定的进气歧管实际压力值为进气歧管稳定压力值；获取外界环境压力值；分别对所述外界环境压力值和所述进气歧管稳定压力值在所述时长内进行积分运算，分别获得外界环境压力积分值和进气歧管稳定压力积分值；确定所述进气歧管稳定压力积分值与所述外界环境压力积分值的比值，为所述进气歧管相对压力值。

全文数据：

权利要求：

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