申请/专利权人：中国航天科工集团有限公司;贵州凯星液力传动机械有限公司

申请日：2021-12-06

公开（公告）日：2024-03-19

公开（公告）号：CN114251449B

主分类号：F16H61/4008

分类号：F16H61/4008;F16H61/04

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.19#授权;2022.04.15#实质审查的生效;2022.03.29#公开

摘要：本发明提供了一种嵌套式离合器换档控制方法，包括：当换档要使两个相互嵌套结构的离合器结合时，降低分离离合器的油压，同时下调与结合离合器相互嵌套的被结合离合器油压，然后再升高结合离合器的油压，直至结合离合器与被结合离合器结合。通过本发明的方法，减小了嵌套离合器之间的油压相互影响，消除了结合离合器油压的波动，使换挡更加容易控制，并且换挡过程更加平稳。本发明可应用于嵌套式离合器的换挡控制，可应用于编制MA系列的自动变速器的控制程序，只需根据离合器传递扭矩所需的油压调整油压降低值，操作便捷。

主权项：1.一种嵌套式离合器换档控制方法，其特征在于：包括：当换档要使两个相互嵌套结构的离合器结合时，降低分离离合器的油压，同时下调与结合离合器相互嵌套的被结合离合器油压，然后再升高结合离合器的油压，直至结合离合器与被结合离合器结合；下调与结合离合器相互嵌套的被结合离合器油压，下调值为10％～20％；该方法应用于MA系列的自动变速器，该MA系列的自动变速器包括C1离合器、C2离合器、C3离合器、C4离合器、C5离合器，C1离合器和C2离合器为嵌套结构；其中，C1离合器与C5离合器结合为一档，C1离合器与C4离合器结合为二档，C1离合器与C3离合器结合为三档，C1离合器与C2离合器结合为四档；从一档、二档或三档切换至四档的过程中，C5离合器、C4离合器或C3离合器中与原有档位对应的一个油压下降的同时，下调C1离合器的油压，然后再升高C2离合器的油压，直至C2离合器与C1离合器结合；从三档切换至四档的过程中，C3离合器油压下降的同时，下调C1离合器的油压，然后再升高C2离合器的油压，直至C2离合器与C1离合器结合；所述下调C1离合器的油压，下调值为10％～20％。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国航天科工集团有限公司;贵州凯星液力传动机械有限公司 嵌套式离合器换档控制方法

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD