申请/专利权人：长春富维安道拓汽车饰件系统有限公司

申请日：2020-07-24

公开（公告）日：2024-03-19

公开（公告）号：CN111791705B

主分类号：B60K37/00

分类号：B60K37/00;B60K35/10;B60K35/80;G10L15/22;H02K7/116

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.19#授权;2021.03.09#实质审查的生效;2020.10.20#公开

摘要：本发明提供一种带有语音控制的电动滑动副仪表板系统及其语音控制方法，包括：副仪表板装配总成、滑轨总成、驱动传动机构总成、电控芯片及语音控制总成MCU；副仪表板装配总成滑动连接在滑轨总成上，驱动传动机构总成安装在副仪表板装配总成底部以及左侧滑轨上，并带动副仪表板装配总成在滑轨总成上滑动，电控芯片及语音控制总成MCU用于控制驱动传动机构总成动作；本发明的优点是：通过带有语音控制的电动滑动副仪表板可以使车内二排、三排的乘员，直接通过语音唤醒副仪表板并使用。相对于触摸屏式或者按键式减少副板及中后排的线束布置和设计的复杂度，进而增加了二排、三排乘员的智能化乘坐体验和舒适性。

主权项：1.一种带有语音控制的电动滑动副仪表板系统，其特征在于，包括：副仪表板装配总成、滑轨总成、驱动传动机构总成、电控芯片及语音控制总成MCU；所述副仪表板装配总成滑动连接在所述滑轨总成上，驱动传动机构总成安装在副仪表板装配总成底部以及左侧滑轨上，并带动副仪表板装配总成在滑轨总成上滑动，所述电控芯片及语音控制总成MCU通过高清收音咪头接收非特定声源信息，传入语音识别系统寄存器进行比对验证后，控制驱动传动机构总成动作；所述副仪表板装配总成包括：副仪表板本体、分别固连在副仪表板本体底部的前部支撑支架和后部支撑支架，所述前部支撑支架呈几字形，呈几字形的前部支撑支架上沿水平方向焊接有第一固定板，所述前部支撑支架的底部柱角处均布固连有两组滑块，一组共两块所述滑块的滑槽口对称设置，所述后部支撑支架呈几字形，呈几字形的所述后部支撑支架上沿水平方向焊接有第二固定板，所述驱动传动机构总成和电控芯片及语音控制总成MCU固连在第二固定板上，所述后部支撑支架底部柱角处均布固连有两组滑块，一组共两块所述滑块的滑槽口对称设置；所述滑轨总成包括：地板、滑轨固定基座、防看透胶垫、支撑注塑压条、左侧铝制单侧滑轨、右侧铝制单侧滑轨、地毯、支撑延长条和边界挡板；所述地板沿整车长度方向安装在车内底盘上并从第一排座椅延伸至第三排座椅处，所述滑轨固定基座安装在地板上，所述左侧铝制单侧滑轨和右侧铝制单侧滑轨相对平行设置在滑轨固定基座的两侧凹槽内，两组所述支撑注塑压条安装在滑轨固定基座上并位于左侧铝制单侧滑轨和右侧铝制单侧滑轨正上方，所述支撑注塑压条沿长度方向的中间位置开设有安装防看透胶垫的安装条孔，所述防看透胶垫安装在支撑注塑压条的安装条孔上，所述防看透胶垫沿长度方向的中间位置开设有前部支撑支架和后部支撑支架的底部柱角穿过的穿过孔，所述地毯铺设在滑轨固定基座上并开设有避让防看透胶垫和支撑注塑压条的避让孔，所述支撑延长条固连在滑轨固定基座两侧的边沿上，所述支撑延长条用于支撑地毯两侧的边缘位置，两组所述边界挡板分别安装在左侧铝制单侧滑轨和右侧铝制单侧滑轨两端的端头处；所述驱动传动机构总成包括：驱动电机、蜗轮蜗杆自锁减速箱、齿轮齿条传动副，所述驱动电机通过蜗轮蜗杆自锁减速箱的输出轴带动齿轮转动，所述齿轮套装在输出轴上，齿轮齿条传动副的齿条安装在滑轨总成的左侧铝制单侧滑轨上，所述齿轮啮合在所述齿条上，所述驱动电机安装在后部支撑支架的第二固定板上，所述驱动电机通过齿轮在齿条上行走。

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