申请/专利权人：埃斯科特钢有限公司

申请日：2021-12-28

公开（公告）日：2024-03-19

公开（公告）号：CN114229749B

主分类号：B66F9/12

分类号：B66F9/12

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.19#授权;2022.04.12#实质审查的生效;2022.03.25#公开

摘要：本发明公开了一种具有防护结构的叉车串杆，包括串杆主体，串杆主体的一端固定安装有串杆端头；所述串杆主体内设置有空腔，空腔内滑动安装有调节轴，调节轴通过驱动结构驱动沿串杆主体的轴向往复运动；所述调节轴上对应靠近串杆端头一端的限位杆设置有第一底部支撑平台与第一斜坡；所述调节轴上对应另一个限位杆设置有第二支撑平台与第二斜坡；当第二斜坡对应的限位杆处于第二斜坡的最高点时，第一斜坡对应的限位杆处于第一斜坡的最低点；本发明通过设置调节轴对限位杆的位置进行调整，从而实现对多个线圈进行限位的效果，提升了串杆对线圈进行转移时的安全性，且调节轴的结构简单，故障率低，重复运行的稳定性高，设备成本也能够显著降低。

主权项：1.一种具有防护结构的叉车串杆，包括串杆主体1，其特征在于，串杆主体1的一端固定安装有串杆端头2；所述串杆主体1内设置有空腔13，空腔13内滑动安装有调节轴17，调节轴17通过驱动结构驱动沿串杆主体1的轴向往复运动；所述串杆主体1上设置有两个贯穿安装孔15，两个贯穿安装孔15内分别滑动安装有一个限位杆14，限位杆14具有向空腔13内运动的趋势，且限位杆14不会脱离贯穿安装孔15；所述调节轴17上对应靠近串杆端头2一端的限位杆14设置有第一底部支撑平台171与第一斜坡172；所述调节轴17上对应另一个限位杆14设置有第二支撑平台173与第二斜坡174；第一斜坡172与第二斜坡174的坡度相同；当第二斜坡174对应的限位杆14处于第二斜坡174的最高点时，第一斜坡172对应的限位杆14处于第一斜坡172的最低点；每个限位杆，当其处于最高点，限位杆14的局部突出于贯穿安装孔15；每个所述限位杆14包括杆体141，杆体141上沿径向设置有贯穿杆体141的限位条形孔142，贯穿安装孔15的侧壁上固定安装有定位杆144，定位杆144的两端分别与贯穿安装孔15的内壁固定连接，定位杆144与贯穿安装孔15的轴向垂直，定位杆144贯穿限位条形孔142，限位条形孔142的底部与定位杆144之间通过压缩弹簧143固定连接，压缩弹簧143始终处于压缩状态；当定位杆144的顶部与限位条形孔142的顶部接触时，杆体141的顶部处于贯穿安装孔15内。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 埃斯科特钢有限公司 一种具有防护结构的叉车串杆

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