申请/专利权人：通号城市轨道交通技术有限公司

申请日：2023-11-28

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN117734739A

主分类号：B61B13/12

分类号：B61B13/12;B61C11/00

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.09#实质审查的生效;2024.03.22#公开

摘要：本发明提供一种地面空气动力驱动列车控制系统及方法，该系统包括：风道，所述风道包括沿轨道的主风道和位于每个车站处的侧风道，所述侧风道的第一端口、第二端口与所述主风道连通；驱动设备，所述驱动设备位于每个车站处，所述驱动设备包括第一隔离阀、第二隔离阀、第三隔离阀、第四隔离阀、第一排气阀、第二排气阀和离心风机；控制模块，用于控制所述离心风机的启动和关闭，以及所述第一隔离阀、所述第二隔离阀、所述第三隔离阀、所述第四隔离阀、所述第一排气阀和所述第二排气阀各自的开启和闭合，以使控制列车运行。本发明只需在车站处使用离心风机，实现离心风机的复用，充分利用资源，节能减排。

主权项：1.一种地面空气动力驱动列车控制系统，其特征在于，包括：风道，所述风道包括沿轨道的主风道和位于每个车站处的侧风道，所述侧风道的第一端口、第二端口与所述主风道连通；驱动设备，所述驱动设备位于每个车站处，所述驱动设备包括第一隔离阀、第二隔离阀、第三隔离阀、第四隔离阀、第一排气阀、第二排气阀和离心风机；所述第一隔离阀和所述第二隔离阀分别位于所述车站的进站口和出站口处的主风道上；所述第一排气阀位于所述进站口的外侧的主风道上，所述第二排气阀位于所述出站口的内侧的主风道上；所述第一端口位于所述出站口的外侧，所述第二端口位于所述第一隔离阀和所述第二排气阀之间；所述第三隔离阀位于所述侧风道的第一端口处或端口内侧，所述第四隔离阀位于所述第二端口处或所述第二端口的内侧，所述离心风机位于所述第三隔离阀和第四隔离阀之间的侧风道内；控制模块，用于控制所述离心风机的启动和关闭，以及所述第一隔离阀、所述第二隔离阀、所述第三隔离阀、所述第四隔离阀、所述第一排气阀和所述第二排气阀各自的开启和闭合，以使控制列车运行。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 通号城市轨道交通技术有限公司 地面空气动力驱动列车控制系统及方法

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD