申请/专利权人：青岛云路先进材料技术股份有限公司;青岛大学

申请日：2023-11-27

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN117747263A

主分类号：H01F27/26

分类号：H01F27/26;H01F27/28;H01F27/32;H01F27/06;H01F27/36;H01F38/14;H02J50/10;H02J50/70

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.09#实质审查的生效;2024.03.22#公开

摘要：本发明公开了一种电动汽车无线充电磁耦合器，涉及磁耦合器制作领域。该磁耦合器由发射侧铝板、发射侧纳米晶带材模组、发射侧铁氧体磁芯模组、发射侧线圈、接收侧线圈、接收侧铁氧体磁芯模组、接收侧纳米晶带材模组、接收侧铝板和绝缘隔层组成。其中铁氧体磁芯模组为可拆卸磁芯结构，其最小组件为长方体的铁氧体磁芯。本发明的磁耦合器具有少的铁氧体磁芯数量，薄的铁氧体磁芯、纳米晶带材及铝板，降低了磁性材料的用量，从而减少了成本、重量及体积，易于安装在电动汽车的底盘下。

主权项：1.一种电动汽车无线充电磁耦合器，其特征在于，该磁耦合器的结构由下至上依次为发射侧铝板1、发射侧铝板与纳米晶带材模组之间的绝缘隔层2、发射侧纳米晶带材模组3、发射侧纳米晶带材模组与铁氧体磁芯模组之间的绝缘隔层4、发射侧铁氧体磁芯模组5、发射侧铁氧体磁芯模组与线圈之间的绝缘隔层6、发射侧线圈7、接收侧线圈8、接收侧铁氧体磁芯模组与线圈之间的绝缘隔层9、接收侧铁氧体磁芯模组10、接收侧纳米晶带材模组与铁氧体磁芯模组之间的绝缘隔层11、接收侧纳米晶带材模组12、接收侧铝板与纳米晶带材模组之间的绝缘隔层13、接收侧铝板14；将发射侧铁氧体磁芯模组5和接收侧铁氧体磁芯模组10统称为铁氧体磁芯模组，发射侧线圈7和接收侧线圈8统称为线圈，将发射侧纳米晶带材模组3和接收侧纳米晶带材模组12统称为纳米晶带材模组，发射侧铝板与纳米晶带材模组之间的绝缘隔层2、发射侧纳米晶带材模组与铁氧体磁芯模组之间的绝缘隔层4、发射侧铁氧体磁芯模组与线圈之间的绝缘隔层6、接收侧铁氧体磁芯模组与线圈之间的绝缘隔层9、接收侧纳米晶带材模组与铁氧体磁芯模组之间的绝缘隔层11和接收侧铝板与纳米晶带材模组之间的绝缘隔层13统称为绝缘隔层；所述铁氧体磁芯模组为可拆卸磁芯结构，其最小组件为长方体的铁氧体磁芯18，其拼装完成后的外部形状呈凸形体，其中，底层为一层铁氧体磁芯模块A16，中间突出部分为一层铁氧体磁芯模块B17；所述铁氧体磁芯模块A16由N块铁氧体磁芯18拼装构成，该铁氧体磁芯模块A16的外部形状呈矩形平板状，且沿着其中一个边方向留有三个平行的镂空窗口A19，其中中间的镂空窗口A19的中心与铁氧体磁芯模块A16的中心重合；所述铁氧体磁芯模块B17由M块铁氧体磁芯18拼装构成，该铁氧体磁芯模块B17的外部形状呈矩形平板状，其宽度为镂空窗口A19的宽度加两个铁氧体磁芯18的宽度，长度为镂空窗口A19的长度，该铁氧体磁芯模块B17的中心与镂空窗口A19的中心对齐后覆盖在铁氧体磁芯模块A16上与线圈对应的面上；所述线圈的外部形状为长方形，该线圈绕制过程中形成了一个镂空窗口B15，该镂空窗口B15和铁氧体磁芯模块B17的尺寸相同，具体的，发射侧线圈7的镂空窗口B15嵌套在发射侧铁氧体磁芯模组5的铁氧体磁芯模块B17上，接收侧线圈8的镂空窗口B15嵌套在接收侧铁氧体磁芯模组10的铁氧体磁芯模块B17上；所述纳米晶带材模组由X个矩形纳米晶带材块20拼装组成，且矩形纳米晶带材块20之间存在间隙，纳米晶带材模组的外部形状为矩形，所述矩形纳米晶带材块20由Y层纳米晶带材21叠放，并用胶粘在一起。

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