申请/专利权人：北京航空航天大学

申请日：2023-12-11

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN117744347A

主分类号：G06F30/20

分类号：G06F30/20;G06T17/00;G06F119/14

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.09#实质审查的生效;2024.03.22#公开

摘要：本发明提供了一种火箭发动机带焊缝管路失效物理模型建模方法及装置，涉及设备可靠性研究技术领域，本发明能够通过将预先确定的焊接热源模型施加在火箭发动机的管路几何模型中，进行焊接过程模拟，得到焊接过程中的残余应力应变场；其中，管路几何模型包括焊缝结构；然后基于残余应力应变场对管路几何模型进行振动载荷作用下焊接结构的动力学响应分析，得到频率响应函数；进而基于频率响应函数对火箭发动机的带焊缝管路进行寿命计算。这样综合考虑了焊接结构的焊缝材料力学疲劳性能、由焊接过程产生的残余应力应变场以及固有频率在残余应力作用下发生的变化等现象，因此提高了失效物理模型的全面性和寿命计算的精确度。

主权项：1.一种火箭发动机带焊缝管路失效物理模型建模方法，其特征在于，包括：通过将预先确定的焊接热源模型施加在火箭发动机的管路几何模型中，进行焊接过程模拟，得到焊接过程中的残余应力应变场；其中，所述管路几何模型包括焊缝结构；基于所述残余应力应变场对所述管路几何模型进行振动载荷作用下焊接结构的动力学响应分析，得到频率响应函数；基于所述频率响应函数对所述火箭发动机的带焊缝管路进行寿命计算。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 北京航空航天大学 火箭发动机带焊缝管路失效物理模型建模方法及装置

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