申请/专利权人：深蓝汽车科技有限公司

申请日：2024-01-24

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN117734438A

主分类号：B60L3/08

分类号：B60L3/08;B60L3/02;B60L3/12;B60Q5/00;B60Q1/46

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.09#实质审查的生效;2024.03.22#公开

摘要：本申请涉及一种车速阈值确定方法、装置、设备及存储介质，涉及纯电动汽车整车电控技术领域。该方法包括：获取目标车辆的目标电压、该目标车辆的安全电压、该目标车辆的磁通量、该目标车辆的电机极对数、该目标车辆的车轮半径以及该目标车辆的电机速比，该目标车辆的目标电压用于表征该目标车辆的耐压值；基于该目标车辆的目标电压、该目标车辆的安全电压、该目标车辆的磁通量、该目标车辆的电机极对数、该目标车辆的车轮半径以及该目标车辆的电机速比，确定第一车速阈值以及第二车速阈值；将该第一车速阈值与该第二车速阈值中较小的车速阈值确定为目标车速阈值。由此，可以解决车辆触发牵引保护的不准确的技术问题。

主权项：1.一种车速阈值确定方法，其特征在于，所述方法包括：获取目标车辆的目标电压、所述目标车辆的安全电压、所述目标车辆的磁通量、所述目标车辆的电机极对数、所述目标车辆的车轮半径以及所述目标车辆的电机速比，所述目标车辆的目标电压用于表征所述目标车辆的耐压值，所述目标车辆的安全电压为人体安全电压；基于所述目标车辆的目标电压、所述目标车辆的安全电压、所述目标车辆的磁通量、所述目标车辆的电机极对数、所述目标车辆的车轮半径以及所述目标车辆的电机速比，确定第一车速阈值以及第二车速阈值，所述第一车速阈值为所述目标车辆的反电动势为目标电压时的车速，所述第二车速阈值为所述目标车辆的反电动势为所述安全电压时的车速；将所述第一车速阈值与所述第二车速阈值中较小的车速阈值确定为目标车速阈值。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 深蓝汽车科技有限公司 一种车速阈值确定方法、装置、设备及存储介质

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD