申请/专利权人：中国民用航空总局第二研究所;民航成都信息技术有限公司

申请日：2024-02-21

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN117745085A

主分类号：G06Q10/0635

分类号：G06Q10/0635;G06Q10/04;G06Q50/40;G06F18/2321

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.09#实质审查的生效;2024.03.22#公开

摘要：本申请提供了航班保障服务的调整方法、装置、电子设备及存储介质，包括：基于回归模型对目标机场的每个航班的航班数据进行处理，确定出每个航班相对应的航班类型；基于航班类型下的航班数据以及目标机场的当前保障资源信息，确定出每个航班的航班保障能力信息以及航班供需能力信息；将每个航班的航班保障能力信息、每个航班的航班供需能力信息以及每个航班的历史航班保障信息输入至基于故障树的保障服务柔性调整模型之中，输出每个航班下的每两个保障服务事件之间的风险评估结果；基于航班的每两个保障服务事件之间的风险评估结果对航班保障服务方案进行优化调整，提高了航班保障服务的效率和质量优化，整体降低了航班延误风险和提升了服务质量。

主权项：1.一种航班保障服务的调整方法，其特征在于，所述航班保障服务的调整方法包括：基于回归模型对目标机场的每个航班的航班数据进行处理，确定出每个所述航班相对应的航班类型；基于所述航班类型下的航班数据、所述目标机场的当前保障资源信息以及历史数据，确定出每个所述航班的航班保障能力信息以及航班供需能力信息；将每个所述航班的航班保障能力信息、每个所述航班的航班供需能力信息以及每个航班的历史航班保障信息输入至基于故障树的保障服务柔性调整模型之中，对预设的多个保障服务事件进行概率计算，输出每个所述航班下的每两个保障服务事件之间的风险评估结果；基于每个所述航班下的每两个保障服务事件之间的风险评估结果对相对应的所述航班的航班保障服务方案进行优化调整。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国民用航空总局第二研究所;民航成都信息技术有限公司 航班保障服务的调整方法、装置、电子设备及存储介质

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