申请/专利权人：国网江西省电力有限公司萍乡供电分公司;西南大学

申请日：2023-11-15

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN117748573A

主分类号：H02J3/38

分类号：H02J3/38;H02J3/32

优先权：

专利状态码：在审-公开

法律状态：2024.03.22#公开

摘要：本发明涉及一种考虑电动汽车接入区域电网的动态功率平衡方法，具体包括：根据现有配网结构上建立配电网动态功率平衡系统结构，采用三相电压型脉冲宽度调制变流器通过直流线路联络配网中的各配电变压器以实现负载的合理分配和降低电动汽车负载的冲击；建立配电网动态功率平衡系统两种控制策略，功率解耦外环电流内环控制和电压电流双闭环控制，给出控制指令参考值计算式，向配电网动态功率平衡系统的变流器发送控制指令，实施动态自适应调整；该动态功率平衡方法有效解决了目前电动汽车接入配电网产生的随机性负载加剧配电网的功率不平衡以及短期内重新规划布局不具有可行性的问题。

主权项：1.一种考虑电动汽车接入区域电网的动态功率平衡方法，其特征在于，包括如下步骤：S100：获取区域配电网络拓扑、馈线线路数目、馈线变电站变压器参数，根据历史统计数据，通过实测数据和蒙特卡洛模拟分析方法明确该区域电网接入的电动汽车充电行为下的负载曲线；S200：在步骤S100现有配网结构上建立配电网动态功率平衡系统结构，采用三相电压型脉冲宽度调制变流器通过直流线路联络配网中的各配电变压器以实现负载的合理分配和降低电动汽车负载的冲击，同时明确平衡系统采用正常运行、故障高风险运行两种工作状态模式；S300：在步骤S200不同工作状态模式下，建立配电网动态功率平衡系统两种控制策略，功率解耦外环电流内环控制和电压电流双闭环控制，配网动态功率平衡系统通常采用功率解耦控制方法对三相电压型变流器的输出功率进行直接控制，同时为了避免变流器输出功率不确定性造成直流侧电压的不稳定，至少保留一台变流器采用电流电压双闭环控制方法，给出两者切换条件；S400：监测每台配电变压器及对应变流器输出的有功功率，设定配电网动态功率平衡系统运行策略的控制目标，给出配电网动态功率平衡系统中各变流器的有功功率控制指令参考值计算式；S500：根据步骤S400控制指令参考值计算式得到的结果，向配电网动态功率平衡系统的变流器发送控制指令，实现电动汽车接入区域电网功率的自适应调整，减少电动汽车充电桩接入配电网带来的冲击。

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权利要求：

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