申请/专利权人：泗洪智工精密机械有限公司

申请日：2023-12-22

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN117739156A

主分类号：F16K31/22

分类号：F16K31/22;F16K33/00;F16K1/46;B60K15/03

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.09#实质审查的生效;2024.03.22#公开

摘要：本发明提供了应用于油箱控制阀技术领域的一种汽车燃油箱内置式控制阀，通过阀体的顶部开设有气孔通道，阀体的底端固定连接有底端安装座，且底端安装座的顶部固定连接有浮芯弹簧，浮芯弹簧的顶部固定连接有阀浮芯，实现将控制阀原本的气孔转变为长管状的气孔通道，在气孔通道与阀浮芯之间安装堵塞阀片，阀片弹簧推动堵塞阀片对密封垫圈压紧，实现气孔通道的堵塞密封，利用阀片弹簧对阀浮芯的上下晃动进行缓冲，有效避免车辆颠簸产生的晃动影响控制阀的封闭效果，在阀浮芯完全露出燃油时，气孔导棒通过拉动插销对按压套圈下拉，配合连接筋拉动连接筋下翻，松开分气孔，实现开启分气孔来提高气孔通道的流通效果。

主权项：1.一种汽车燃油箱内置式控制阀，包括阀体1，且阀体1的顶部开设有气孔通道2，所述阀体1的底端固定连接有底端安装座101，且底端安装座101的顶部固定连接有浮芯弹簧102，所述浮芯弹簧102的顶部固定连接有阀浮芯3，且阀浮芯3的顶端与气孔通道2对应堵塞，其特征在于，所述气孔通道2的底端中部开设有连通气孔201，且连通气孔201的内部插接有气孔导棒4，所述气孔导棒4的底端固定连接有与连通气孔201堵塞对应的堵塞阀片5，且堵塞阀片5的底部与阀浮芯3的顶端之间固定连接有阀片弹簧501，所述连通气孔201的底端外部套设有密封垫圈6，且密封垫圈6与堵塞阀片5的顶端紧贴对应；所述气孔通道2的底端外圈开设有分气孔202，所述密封垫圈6与分气孔202的底端密封对应，所述密封垫圈6的内圈固定连接有连接筋601，所述气孔导棒4的外部套设有按压套圈602，且按压套圈602的外部与连接筋601固定连接，所述气孔导棒4的中部固定连接有与按压套圈602顶端对应的拉动插销603。

全文数据：

权利要求：

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