申请/专利权人：上海新力动力设备研究所

申请日：2023-12-13

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN117738819A

主分类号：F02K9/95

分类号：F02K9/95;F02K9/32

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.09#实质审查的生效;2024.03.22#公开

摘要：一种双层压环构型的发动机防干涉过舱结构及其装配方法，包括：直角过舱件和双层压环；直角过舱件由非金属段和金属段组成，在靠近电连接器侧为直角构型；双层压环为外侧带螺纹的圆环结构。该过舱结构一般位于发动机喷管的收敛段上，直角过舱件的非金属段可在发动机工作过程中起到隔热耐压作用，直角构型可缩短过舱件的轴向尺寸，避免与机其他舱段或零部组件发生干涉。第二压环通过外螺纹与燃烧室壳体连接，将喷管与燃烧室壳体进行固定；第一压环通过外螺纹与喷管壳体连接，将直角过舱件固定在过舱孔内。通过双层压环固定方式可以避免传统螺纹过舱件安装过程中扭转内部线缆的情况，提高了装配流程的合理性和点火装置工作的可靠性。

主权项：1.一种双层压环构型的发动机防干涉过舱结构，其特征在于，包括直角过舱件1、第一压环2和第二压环3；所述直角过舱件1位于喷管4的过舱孔中，包括隔热段和装配对接段；所述隔热段套在装配对接段的前端，用于将装配对接段与外界隔热和绝缘；所述装配对接段的前端为接插件连接端，后端连接在位于燃烧室后端的喷管4的收敛段上，电缆从喷管4上预设通孔中与装配对接段的后端连接；所述第一压环2外侧面与装配对接段的后端连接，用于将直角过舱件1固定在喷管4的过舱孔内；所述第二压环3外侧面与燃烧室6连接，用于固定喷管4与燃烧室6。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 上海新力动力设备研究所 一种双层压环构型的发动机防干涉过舱结构及其装配方法

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