申请/专利权人：中车永济电机有限公司

申请日：2023-12-29

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN117748965A

主分类号：H02M3/335

分类号：H02M3/335;H02M3/28;H02M3/00;H05K5/02;H05K7/20

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.09#实质审查的生效;2024.03.22#公开

摘要：本发明涉及DCDC转换柜技术领域，尤其涉及一种氢燃料电池混合动力机车双向隔离DCDC转换柜，解决了现有转换柜布局不合理容易导致难以安装维护的技术问题，其包括机柜、四组冷却风机和两组相同的、独立的隔离DCDC变换系统，每组隔离DCDC变换系统均包括两组预充电回路部件、两组DCAC升降压与谐振模块、四组隔离变压器和两组ACDC逆变整流模块，机柜中连接有L形隔离板，通过L形隔离板将机柜分隔成电气腔和风道腔，四组冷却风机并排固定至风道腔的水平部中；DCAC升降压与谐振模和ACDC逆变整流模块分别位于电气腔的上下部，隔离变压器水平排列至电气腔的中部，预充电回路部件设置在电气腔的左右两侧，机柜的前侧壁上设置有四个检修窗口，检修窗口通过柜门封闭。

主权项：1.一种氢燃料电池混合动力机车双向隔离DCDC转换柜，其特征在于，包括机柜（1）、四组冷却风机（2）和两组相同的、独立的隔离DCDC变换系统，每组隔离DCDC变换系统均包括两组预充电回路部件（3）、两组DCAC升降压与谐振模块（4）、四组隔离变压器（5）和两组ACDC逆变整流模块（6），DCAC升降压与谐振模块（4）中包括DCAC升降压子模块以及谐振子模块，谐振子模块由两个相同的全桥PWM逆变整流电路单元并联以及相应的驱动电路组成；ACDC逆变整流模块（6）由两个相同的全桥逆变整流单元串联及相应的驱动电路、控制电路组成；两组ACDC逆变整流模块（6）中的全桥PWM逆变整流电路单元通过四个隔离变压器（5）与两组DCAC升降压与谐振模块（4）中的全桥逆变整流单元对应相连；机柜（1）中连接有L形隔离板，L形隔离板包括横板和竖板，横板与机柜（1）顶板之间保持一定间隔，竖版与机柜（1）背板之间保持一定间隔，通过L形隔离板将机柜（1）分隔成矩形的电气腔和L形的风道腔，四组冷却风机（2）并排固定至风道腔的水平部中；两组DCAC升降压与谐振模块（4）位于电气腔的上部，两组ACDC逆变整流模块（6）位于电气腔的下部，四个隔离变压器（5）水平排列至电气腔的中部，其中DCAC升降压与谐振模块（4）、隔离变压器（5）以及ACDC逆变整流模块（6）之间通过铜排连接，两组预充电回路部件（3）设置在电气腔的左右两侧，机柜（1）的前侧壁上设置有四个检修窗口（7），检修窗口（7）通过柜门封闭，两组DCAC升降压与谐振模块（4）和四个隔离变压器（5）均分后分别对应上侧两个检修窗口（7），两组DCAC升降压与谐振模块（4）分别对应下侧两个检修窗口（7），机柜（1）的后侧壁通过四块沿竖直方向布置的矩形盖板（8）进行封闭，四块矩形盖板（8）的靠上位置处分别设置有与四组冷却风机（2）位置对应的进风口（9），风道腔竖直部的底部设置有出风口（10），进风口（9）和出风口（10）上均设置有防尘网片。

全文数据：

权利要求：

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