申请/专利权人：东风柳州汽车有限公司

申请日：2022-11-04

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN115649140B

主分类号：B60T13/74

分类号：B60T13/74

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.22#授权;2023.02.17#实质审查的生效;2023.01.31#公开

摘要：本发明公开一种磁驱动驻车系统、驱动电机总成及车辆，驱动电机总成包括沿左右向轴线转动的电机传动轴，磁驱动驻车系统包括基座、驻车轴、联轴组件及第一磁驱动组件，基座用以相对电机传动轴固定设置；驻车轴沿左右向活动设置于基座；联轴组件包括联轴凸部和配合凹部，联轴凸部和配合凹部呈左右相对设置，且分别设于驻车轴与电机传动轴，在沿左右向的活动行程上，驻车轴具有带动联轴凸部伸入配合凹部的驻车位置，以及带动联轴凸部脱离配合凹部的解锁位置；第一磁驱动组件用以驱动驻车轴在驻车位置与解锁位置之间切换。解决了传统的驻车系统需要占用较大安装空间，不利于驱动电机总成小型化的问题。

主权项：1.一种磁驱动驻车系统，用于驱动电机总成，所述驱动电机总成包括沿左右向轴线转动的电机传动轴，其特征在于，所述磁驱动驻车系统包括：基座，用以相对所述电机传动轴固定设置；驻车轴，沿左右向活动设置于所述基座；联轴组件，包括联轴凸部和配合凹部，所述联轴凸部和所述配合凹部呈左右相对设置，且分别设于所述驻车轴与所述电机传动轴，在沿左右向的活动行程上，所述驻车轴具有带动所述联轴凸部伸入所述配合凹部的驻车位置，以及带动所述联轴凸部脱离所述配合凹部的解锁位置；以及，第一磁驱动组件，用以驱动所述驻车轴在所述驻车位置与所述解锁位置之间切换；所述基座包括安装块，所述安装块上形成有沿左右贯通的第一安装孔，以及沿上下贯通至所述第一安装孔的第二安装孔；所述驻车轴适配穿设于所述第一安装孔，且所述驻车轴的上端面形成有两个向上开口的限位槽，两个所述限位槽沿左右向呈间隔设置，以在所述驻车轴分别处于所述驻车位置与所述解锁位置时分别有一个所述限位槽对位至所述第二安装孔；所述磁驱动驻车系统还包括：活动限位柱，沿上下向活动设置于所述第二安装孔，以具有伸入对应的所述限位槽的限位位置，以及脱离对应的所述限位槽的脱离位置；以及，第二磁驱动组件，用以驱动所述活动限位柱在所述限位位置与所述脱离位置之间切换；所述安装块包括：固定块，形成有左右贯通的容纳孔，所述第二安装孔形成于所述固定块；以及，偏转块，沿左右向延伸的轴线转动设置于所述容纳孔内，所述第一安装孔形成于所述偏转块，所述偏转块上还形成有沿上下向导通所述第一安装孔与所述第二安装孔的让位孔，且所述让位孔沿所述偏转块的周向方向呈长形设置，在沿左右向延伸轴线的转动行程上，所述偏转块具有带动所述驻车轴的其中一个限位槽对位至所述第二安装孔的平衡位置；所述磁驱动驻车系统还包括复位组件，所述复位组件用以驱动所述偏转块复位至所述平衡位置；其中，当所述活动限位柱处于所述脱离位置时，至少部分所述活动限位柱处于所述让位孔内；所述容纳孔的内侧壁上形成有让位槽，所述让位槽具有沿所述容纳孔的周向方向呈相对设置的两个抵接侧壁；所述偏转块的周侧壁上对应所述让位槽形成有限位块，所述限位块伸入至所述让位槽，且所述限位块具有分别与两个所述抵接侧壁相对的两个限位侧壁；所述复位组件包括两个复位弹簧，两个所述复位弹簧分别抵接至对应的所述限位侧壁与所述抵接侧壁。

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