申请/专利权人：东营宝丰汽车配件有限公司

申请日：2023-10-18

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN117470518B

主分类号：G01M13/00

分类号：G01M13/00;B01D46/681;G01N15/06;B25B11/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.22#授权;2024.02.20#实质审查的生效;2024.01.30#公开

摘要：本发明公开了一种新能源车用刹车片性能检测装置及检测方法，涉及到新能源车技术领域，包括底板，所述底板的上表面两端分别设有第一侧板和第二侧板，所述第一侧板的内侧设有检测组件，所述第二侧板的内侧设有调节组件，所述底板的前后两侧安装有收集组件，所述收集组件上安装有吸引组件，所述第一侧板的外侧中部设有电机，所述电机的输出端连接有夹持组件，所述第二侧板的中部设有液压缸，所述夹持组件上设有压紧组件。本发明能适配装夹不同尺寸的刹车片，且方便检测成型后刹车片的性能质量，并能方便对刹车片摩擦产生的金属碎屑进行收集清理，防止对工作人员呼吸道健康造成影响，提高安全性，且对于性能检测后高温的刹车片能进行快速的降温。

主权项：1.一种新能源车用刹车片性能检测装置，其特征在于，包括底板，所述底板的上表面两端分别设有第一侧板和第二侧板，所述第一侧板的内侧设有检测组件，所述第二侧板的内侧设有调节组件，所述底板的前后两侧安装有收集组件，所述收集组件上安装有吸引组件；所述第一侧板的外侧中部设有电机，所述电机的输出端连接有夹持组件，夹持组件可调节，能装夹不同尺寸刹车片，所述第二侧板的中部设有液压缸，所述液压缸的内端与调节组件相连；所述夹持组件上设有压紧组件，所述压紧组件上连接有刹车片，所述调节组件靠近检测组件的一侧设有摩擦组件；所述压紧组件包括弧形槽座，所述弧形槽座的两侧顶部均开设有开槽，所述开槽的底部开设有限位槽口，所述限位槽口的底部开设有第二限位槽，所述第二限位槽的内部滑动配合有第二限位块，所述第二限位块的外侧设有与限位槽口相配合的限位板，所述限位板的外端设有与开槽相匹配的扫板，所述第二限位块的两端顶部分别设有电磁铁，所述第二限位槽的两端顶部均设有磁力吸附片；所述收集组件包括对称设置的中空罩，所述中空罩的内侧设有过滤网；所述吸引组件包括外延伸管，所述外延伸管靠近中空罩的内部一端通过支座转动连接有第二从动轴，所述第二从动轴的顶端设有叶片；所述过滤网的顶部开设有缺口，所述缺口的内部设有第一从动轴，所述第一从动轴的一端固定连接有第一伞齿轮，所述第一从动轴的另一端与中空罩的内壁转动连接，所述外延伸管固定连通在所述中空罩的外侧顶部与缺口对应的位置；所述第二从动轴的底端设有与第一伞齿轮相啮合的第二伞齿轮；所述压紧组件中通过电磁铁和磁力吸附片的间隔距离控制扫板与过滤网外壁贴合，所述收集组件中在两个中空罩对接后通过过滤网对刹车片转动摩擦产生的金属碎屑进行收集，所述吸引组件中的叶片在刹车片正向转动时将金属碎屑向外收集检测，反向转动时使外部气体吹向刹车片加速冷却。

全文数据：

权利要求：

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