申请/专利权人：克诺尔车辆设备(苏州)有限公司

申请日：2019-09-20

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN112539231B

主分类号：F16D55/2255

分类号：F16D55/2255;F16D65/092;F16D65/14;F16D121/04;F16D125/64

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.22#授权;2022.07.12#实质审查的生效;2021.03.23#公开

摘要：本发明涉及一种制动夹钳单元，其包括一个吊座1和两个制动杠杆2，吊座外形总体呈倒立的“T”型设置，吊座的吊座底部两侧分别设有用于螺栓杆3的第一联接接口，制动杠杆外形呈哑铃状设置，制动杠杆中部设有用于螺栓杆的第二联接接口，所述两个制动杠杆能在吊座两侧与吊座通过螺栓杆联接，形成制动夹钳骨架，制动杠杆能以螺栓杆为轴转动，进而带动设置在其上的制动闸片相向或相背运动。本发明的制动夹钳单元缩短了螺栓杆长度，整体结构紧凑，可抵挡雨水风沙的侵蚀和碎石的击打；同时制动夹钳单元重量轻，各部件易于铸造，加工及组装简单，节省了生产工时，降低成本且便于维护；吊座、制动杠杆及螺栓杆占用的安装空间小。

主权项：1.制动夹钳单元，其特征在于，所述制动夹钳单元包括一个吊座1和两个制动杠杆2，所述吊座1外形总体呈倒立的“T”型设置，所述吊座1的吊座底部11两侧分别设有用于螺栓杆3的第一联接接口，所述制动杠杆2外形呈哑铃状设置，制动杠杆中部21设有用于螺栓杆3的第二联接接口，所述两个制动杠杆2能在所述吊座1两侧与所述吊座1通过螺栓杆3联接，形成制动夹钳骨架，所述两个制动杠杆2能够以螺栓杆3为轴转动，进而带动设置在所述两个制动杠杆2上的制动闸片或制动衬片相向运动或相背运动；所述吊座底部11的用于螺栓杆3的第一联接接口设计为单层联接接口或至少双层联接接口，供螺栓杆3穿过与所述制动杠杆2联接，所述制动杠杆中部21设计为至少双杆连接结构或单杆连接结构，并设有所述用于螺栓杆3的第二联接接口，供螺栓杆3穿过与所述吊座1联接，形成制动夹钳骨架；所述制动夹钳单元是用于盘式制动器的制动夹钳单元，所述两个制动杠杆2的第一端分别连接在制动缸7上并且在所述两个制动杠杆2的第二端上分别连接有制动闸片或制动衬片，盘式制动器的制动盘位于左右两侧的制动闸片或制动衬片之间，并且在制动缸7的驱动力的作用下，所述两个制动杠杆2能够以螺栓杆3为轴转动并进而带动制动闸片或制动衬片靠近或远离制动盘；在所述两个制动杠杆2的第二端上分别设有制动闸片托架或制动衬片托架，所述制动闸片托架或制动衬片托架用于安装制动闸片或制动衬片，所述制动缸7用于产生驱动力，并通过所述制动杠杆2传递制动力至所述制动闸片或制动衬片；所述螺栓杆3穿过所述吊座1的用于螺栓杆的第一联接接口及制动杠杆2的用于螺栓杆的第二联接接口，并与垫片及螺母联接；所述吊座1和制动杠杆2之间设有垫片；所述吊座的用于螺栓杆3的第一联接接口内设有第一圆柱衬套4；所述制动杠杆中部21的用于螺栓杆3的第二联接接口内设有第二圆柱衬套5。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 克诺尔车辆设备(苏州)有限公司 用于盘式制动器的制动夹钳单元及盘式制动器

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD