申请/专利权人：洛阳双瑞精铸钛业有限公司

申请日：2022-04-27

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN114932288B

主分类号：B23K9/04

分类号：B23K9/04;B23K9/16;B23K9/235;B23K9/32;B23K37/00;B23K103/14

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.22#授权;2022.09.09#实质审查的生效;2022.08.23#公开

摘要：一种减速器壳体的阶梯孔的补焊方法，根据阶梯孔的小径端的尺寸制作支撑块，然后对大径端和小径端的表面进行清洁，再将支撑块安装到小径端内，然后将壳体放入盛有水的容器中，使阶梯孔的大径端朝上，且大径端的孔口所在的壳体表面位于水面上方1～2cm，并通过支撑块封堵小径端，保证阶梯孔的内部为无水干燥状态，然后通过氩弧焊对大径端的内表面进行补焊，采用多次间断进行的分散式补焊方式，每次焊接的时间不超过30秒，相邻两次焊接之间的冷却时间不小于10分钟，在焊接时通过水冷散热的方式，能够保证焊接过程中产生的热量及时的进行导出，减少壳体因焊接热量过高造成的变形，在焊接完成后就能保证大径端的尺寸满足要求，提升补焊质量。

主权项：1.一种减速器壳体的阶梯孔的补焊方法，用于对位于壳体一侧的阶梯孔的大径端进行补焊，其特征在于：根据阶梯孔的小径端的尺寸制作支撑块，然后对大径端和小径端的表面进行清洁，再将支撑块安装到小径端内，然后将壳体放入盛有水的容器中，使阶梯孔的大径端朝上，且大径端的孔口所在的壳体表面位于水面上方1～2cm，并通过支撑块封堵小径端，保证阶梯孔的内部为无水干燥状态，然后通过氩弧焊对大径端的内表面进行补焊，采用多次间断进行的分散式补焊方式，每次焊接的时间不超过30秒，相邻两次焊接之间的冷却时间不小于10分钟，支撑块为圆盘状结构，支撑块的外圆面与阶梯孔的小径端的内壁为过盈配合。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 洛阳双瑞精铸钛业有限公司 一种减速器壳体的阶梯孔的补焊方法

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