申请/专利权人：天津源泰德润钢管制造集团有限公司

申请日：2023-05-22

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN116588161B

主分类号：B61K7/18

分类号：B61K7/18;E01B23/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.22#授权;2023.09.01#实质审查的生效;2023.08.15#公开

摘要：本申请属于防松脱结构领域，尤其是一种轨道式钢管运输车的轨道防松脱结构，包括一组并列布置的轨道，所述轨道上滑动安装有车架，所述轨道的两端均安装有防脱座，所述防脱座靠近的车架的一侧安装有缓冲板，所述防脱座与轨道之间设有安装机构；所述缓冲板与防脱座之间设置有至少一组刹车机构、一组缓冲防撞机构，其中，所述刹车机构包括包括放置孔、凹槽、梯形座、摩擦块、插孔和挤压杆。本申请设计合理，便于对防脱座和缓冲板进行拆装和更换，通过缓冲板和横板的配合下，能够实现防止车架脱离轨道的目的，通过设置有刹车机构便于对缓冲板进行刹紧，通过缓冲弹簧、阻尼器和压缩弹簧，能够实现对车架进行缓冲的目的。

主权项：1.轨道式钢管运输车的轨道防松脱结构，其特征在于，包括一组并列布置的轨道（1），所述轨道（1）上滑动安装有车架（2），所述轨道（1）的两端均安装有防脱座（3），所述防脱座（3）靠近的车架（2）的一侧安装有缓冲板（4），所述防脱座（3）与轨道（1）之间设有安装机构；所述缓冲板（4）与防脱座（3）之间设置有至少一组刹车机构、一组缓冲防撞机构；其中，所述刹车机构包括放置孔（32）、凹槽（33）、梯形座（34）、摩擦块（35）、插孔（37）和挤压杆（38），在所述缓冲板（4）上开设放置孔（32），在放置孔（32）的两侧内壁上开设凹槽（33），所述凹槽（33）内滑动安装有梯形座（34）；所述梯形座（34）的一侧固定安装有摩擦块（35），所述摩擦块（35）靠近轨道（1）的一侧与轨道（1）相接触；所述梯形座（34）与凹槽（33）之间设有复位机构（36），所述凹槽（33）靠近防脱座（3）的一侧内壁上开设有插孔（37），所述防脱座（3）上固定安装有挤压杆（38），所述挤压杆（38）能够贯穿插孔（37）与梯形座（34）相适配；所述安装机构包括开设在防脱座（3）上的安装孔（5）、开设在轨道（1）上的固定槽（6）、开设在安装孔（5）的一侧内壁上的连接槽（7）、滑动安装在连接槽（7）内的固定销（8）；所述安装孔（5）与轨道（1）相适配，所述固定销（8）与所述固定槽（6）相适配；所述连接槽（7）内设有用以调节防脱座（3）与轨道（1）固定或分离的调节单元，所述调节单元与固定销（8）在远离轨道（1）的一侧相连接；所述调节单元包括调节螺杆（10）、固定设置在调节螺杆（10）上的旋钮（11）；在所述连接槽（7）远离固定销（8）的侧壁上开设有螺纹孔（9），所述调节螺杆（10）自连接槽（7）外侧贯穿螺纹孔（9），并将调节螺杆（10）的远离旋钮（11）的一端与固定销（8）转动连接。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 天津源泰德润钢管制造集团有限公司 一种轨道式钢管运输车的轨道防松脱结构

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD