申请/专利权人：昆山同昌汽车新材料有限公司

申请日：2023-07-13

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN220640027U

主分类号：B62D25/10

分类号：B62D25/10;B62D25/12

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.22#授权

摘要：本实用新型公开了一种散热型汽车盖板，所述盖板于两侧靠上方分别内嵌有伺服电机，且伺服电机的输出轴一端通过联轴器连接转轴，所述转轴于外壁固定设有第一挡板，且盖板的两侧于转轴处对应开设有置物槽，所述输出轴的外壁于风扇框内均匀设有多组散热扇叶。该散热型汽车盖板的第一挡板在伺服电机的作用下通过转轴与盖板构成旋转结构，从而通过第一挡板避免雨水自散热孔处进入盖板内部，进而避免雨水对内部相关部件造成损伤，该装置盖板后方的活动槽大于前方的活动槽，且第二挡板在电动推杆的驱动下通过伸缩臂、连接块于活动槽内与散热口构成水平推动结构，从而于汽车使用完成后，可通过电动推杆移动第二挡板，进而对盖板内部进行大范围散热。

主权项：1.一种散热型汽车盖板，包括盖板（1），其特征在于：所述盖板（1）于两侧靠上方分别内嵌有伺服电机（4），且伺服电机（4）的输出轴一端通过联轴器连接转轴（5），所述转轴（5）于外壁固定设有第一挡板（6），且盖板（1）的两侧于转轴（5）处对应开设有置物槽（3），所述第一挡板（6）置于置物槽（3）内，且置物槽（3）的后方于盖板（1）上均匀开设有多组散热孔（2）；所述盖板（1）的上板于内壁分别设有两组L形连接杆（8），且两组L形连接杆（8）之间设有风扇框，所述风扇框于上端面固定设有电机，且电机于下方设有输出轴，所述输出轴的外壁于风扇框内均匀设有多组散热扇叶（7）；所述盖板（1）靠前方于上板上开设有散热口（14），且散热口（14）的前、后方于盖板（1）上分别开设有活动槽（9），所述活动槽（9）内活动设有第二挡板（10），且第二挡板（10）的下端面靠前方固定设有连接块（13），所述散热扇叶（7）的前方于盖板（1）的内壁上固定设有电动推杆（11），且电动推杆（11）的前方设有伸缩臂（12），所述伸缩臂（12）的另一端连接有连接块（13）。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 昆山同昌汽车新材料有限公司 一种散热型汽车盖板

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD