申请/专利权人：中国船舶集团有限公司第七〇四研究所

申请日：2023-12-18

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN117738668A

主分类号：E21C50/00

分类号：E21C50/00;B63B35/00;E21C50/02;F04D13/04

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.09#实质审查的生效;2024.03.22#公开

摘要：本发明涉及一种基于尾水利用的环保型深海矿物输送系统，尾水增压泵安装在采矿船上，涡轮矿浆泵连接在中继舱与采矿船中间的硬管中；尾水再利用管道连接尾水增压泵以及涡轮矿浆泵涡轮侧进口，形成尾水再利用回路；中继舱通过软管连接采矿车。相较于传统的深海矿物输送的运输模式，本发明采用涡轮矿浆泵替代传统的电动矿浆泵，解决了水下高压电力输送及电力驱动问题，减小运维成本，提高可靠性；通过尾水增压泵将采矿尾水增压驱动涡轮矿浆泵后再进行排放，利用了尾水中的能量，解决了尾水排放问题，提高采矿效率；采矿船在移动过程中超长电缆极易因受力不均而产生损坏甚至断裂，造成漏电或电动矿浆泵停机等问题，进一步提高了可靠性。

主权项：1.一种基于尾水利用的环保型深海矿物输送系统，其特征在于：包括采矿船、尾水增压泵、尾水再利用管道、涡轮矿浆泵、硬管、中继舱、软管、采矿车，所述的尾水增压泵安装在采矿船上，所述的涡轮矿浆泵连接在中继舱与采矿船中间的硬管中；所述的尾水再利用管道连接尾水增压泵以及涡轮矿浆泵涡轮侧进口，形成尾水再利用回路；所述的中继舱通过软管连接采矿车。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国船舶集团有限公司第七〇四研究所 一种基于尾水利用的环保型深海矿物输送系统

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