申请/专利权人：长江勘测规划设计研究有限责任公司

申请日：2023-12-29

公开（公告）日：2024-03-26

公开（公告）号：CN117755437A

主分类号：B63B21/56

分类号：B63B21/56;B63B35/68;B60L5/00;B63H21/17;B60M1/13;E02B5/06

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.12#实质审查的生效;2024.03.26#公开

摘要：本发明公开了一种辅助船舶通过通航隧洞的方法。它包括如下步骤，步骤一：收起轮式驱动器；步骤二：拖曳平台行驶至等待船舶；步骤三：伸出轮式驱动器；步骤四：船舶艏部进入拖曳平台的内凹结构；步骤五：将拖曳平台与船舶艏部系缆桩或船体相连接；步骤六：开启轮式驱动器，将拖曳平台及船舶牵引行驶；步骤七：拖曳平台行驶至通航隧洞出口处，解开拖曳平台与船舶艏部的连接；步骤八：拖曳平台行驶出航道，在双线通航隧洞中，等待对向过洞船舶；步骤九：对向过洞船舶自航通过；步骤十：拖曳平台与对向过洞船舶连接，将对向过洞船舶拖曳过洞；步骤十一：拖曳平台返回通航隧洞起点。本发明具有使船舶适应大水位变幅条件下通过长距离通航隧洞的优点。

主权项：1.一种辅助船舶通过通航隧洞的方法，其特征在于：包括如下步骤，步骤一：通过辅助船舶通过通航隧洞的装置的液压伸缩机构收起拖曳平台3上的轮式驱动器；步骤二：通过辅助船舶通过通航隧洞的装置的辅助推进器将拖曳平台3行驶至通航隧洞2进口处等待的船舶，连接供电装置18，关闭辅助推进器；步骤三：通过液压伸缩机构伸出拖曳平台3上的轮式驱动器；步骤四：船舶向通航隧洞2行驶，慢慢靠近拖曳平台3，船舶艏部进入拖曳平台3的内凹结构3.1，关闭船舶的发动机；步骤五：将拖曳平台3的三角形布置的系缆桩或电磁连接器与船舶艏部系缆桩或船体相连接；步骤六：开启轮式驱动器，通过驱动轮与隧洞侧壁的摩擦力，将拖曳平台3及船舶牵引行驶；步骤七：拖曳平台3牵引船舶行驶至通航隧洞2出口处，解开拖曳平台3与船舶艏部的连接，通过液压伸缩机构收起拖曳平台3上的轮式驱动器；步骤八：通过辅助推进器将拖曳平台3行驶出航道，在双线通航隧洞中，驶入对向隧洞进口处，等待对向过洞船舶或对向行驶至返回通航隧洞2的起点驱动下一艘正向过洞船舶通过通航隧洞；步骤九：对向过洞船舶自航通过；步骤十：拖曳平台3与对向过洞船舶连接，重复步骤三至步骤八，按照过洞流程将对向过洞船舶拖曳过洞；步骤十一：拖曳平台3返回通航隧洞2的起点，等待驱动下一艘过洞船舶通过通航隧洞。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 长江勘测规划设计研究有限责任公司 一种辅助船舶通过通航隧洞的方法

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