申请/专利权人：丰田自动车株式会社

申请日：2021-07-05

公开（公告）日：2024-03-26

公开（公告）号：CN114060439B

主分类号：F16D66/02

分类号：F16D66/02;B60T17/22

优先权：["20200729 JP 2020-128562"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.26#授权;2022.03.08#实质审查的生效;2022.02.18#公开

摘要：本发明涉及磨损量推断装置、磨损量推断方法以及磨损量推断程序，用于使车辆的制动块的磨损量的推断精度提高。磨损量函数将磨损量表示为车速、制动压以及制动持续时间的函数。在车辆的制动时，磨损量推断装置通过使用磨损量函数来执行计算与车速、制动压以及制动持续时间对应的磨损量的磨损量计算处理。另外，磨损量推断装置基于车速、制动压以及制动持续时间来推断与制动转子接触的制动块的接触部的温度。并且，磨损量推断装置基于接触部的温度来更新至少表示接触部的温度历史记录的温度历史记录信息。在磨损量计算处理中，根据由在上次的制动时获得的温度历史记录信息表示的接触部的温度历史记录来可变地设定磨损量函数。

主权项：1.一种磨损量推断装置，推断车辆的制动块的磨损量，其中，具备：处理器；和存储装置，储存将所述磨损量表示为车速、制动压以及制动持续时间的函数的磨损量函数的信息，所述处理器执行：信息取得处理，在所述车辆的制动时取得所述车速、所述制动压以及所述制动持续时间的信息；磨损量计算处理，通过使用所述磨损量函数来计算与所述车速、所述制动压以及所述制动持续时间对应的所述磨损量；温度推断处理，基于所述车速、所述制动压以及所述制动持续时间来推断与制动转子接触的所述制动块的接触部的温度；以及温度历史记录管理处理，基于所述接触部的所述温度来更新至少表示所述接触部的温度历史记录的温度历史记录信息，在所述磨损量计算处理中，所述处理器根据由在上次的制动时获得的所述温度历史记录信息表示的所述接触部的所述温度历史记录来可变地设定所述磨损量函数，热变性部是物性因所述制动转子与所述制动块的摩擦热而变化了的所述制动块的部分，浸透深度是从所述接触部起的所述热变性部的深度，所述处理器还基于所述接触部的所述温度与所述制动持续时间来推断所述浸透深度，在所述温度历史记录管理处理中，所述处理器基于所述接触部的所述温度与所述浸透深度来更新所述温度历史记录信息，所述温度历史记录信息不仅表示所述接触部的所述温度历史记录还表示所述制动块的温度历史记录的深度方向的分布。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 丰田自动车株式会社 磨损量推断装置、磨损量推断方法以及磨损量推断程序

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