申请/专利权人：天津科技大学

申请日：2023-12-04

公开（公告）日：2024-03-29

公开（公告）号：CN117787035A

主分类号：G06F30/23

分类号：G06F30/23;G06F119/14

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.16#实质审查的生效;2024.03.29#公开

摘要：本发明公开了一种具有中国第五十百分位男性体征的汽车乘员损伤仿生模型，亦称生物力学模型，是汽车安全和智能高端检测装备技术领域的数字化计算工具。本发明损伤仿生模型符合中国标准化研究院最新人体尺寸统计数据的中国第五十百分位男性体征参数；模型具备详细的人体解剖学结构特征，根据不同组织力学特性，赋予各组织结构相应的材料属性。本发明内容能够为智能高端装备领域产品研发、汽车主被动安全一体化研究、汽车数字化测评技术、军事领域爆炸冲击中乘员安全防护研究、航空航天领域坠撞环境下乘员安全防护及航空救生技术研究提供基础数据和技术支撑，在法医学和临床医学及康复领域也有广泛的应用前景。

主权项：1.一种具有详细解剖学结构的中国第五十百分位男性体征汽车乘员损伤仿生模型的构建方法，其特征在于，构建方法具体步骤为：步骤A：分多次采集符合中国第五十百分位男性体征的志愿者CT图像数据，准确提取各组织结构几何轮廓，重构人体几何模型，获得脊柱几何模型；所述人体几何模型按形状划分可分为六面体几何模型、多面体几何模型和梯形几何模型；步骤B：将步骤A中所获得的所述脊柱几何模型，依据解剖学成人标准脊柱曲度进行脊柱生理曲度校正；步骤C：将步骤A中所获得的所述六面体几何模型，进行六面体有限元网格划分；所述六面体几何模型为有8个点，12条边，六个面的空间形体；步骤D：将步骤A中所获得的所述多面体几何模型，进行蝶型六面体高质量有限元网格划分，得到椎体有限元模型；所述多面体几何模型的面数大于六；步骤E：将步骤A中所获得的所述梯形几何模型，进行3合1型六面体有限元网格划分；所述梯形几何模型的两对应边长度相差三分之二；步骤F：将步骤D中获得的所述椎体有限元模型，进行椎间盘、髓核、纤维环及韧带的构建；步骤G：将步骤C、D、E、F中获得的有限元模型依据乘员舒适坐姿角度调整为乘员姿态；步骤H：对中国第五十百分位男性体征汽车乘员有限元模型进行连接，最终获得中国第五十百分位男性体征汽车乘员损伤仿生模型。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 天津科技大学 具有中国第五十百分位男性体征汽车乘员损伤仿生模型及其构建方法和应用

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