申请/专利权人：珠海翔翼航空技术有限公司

申请日：2023-12-01

公开（公告）日：2024-03-29

公开（公告）号：CN117408437B

主分类号：G06Q10/063

分类号：G06Q10/063;G01W1/10;G06Q10/04;G06Q10/0631;G06Q50/40

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.29#授权;2024.02.02#实质审查的生效;2024.01.16#公开

摘要：本发明属于客舱服务领域，具体涉及了一种民航客舱服务方法、系统及设备，旨在解决现有技术中开展客舱服务的时间不精确，无法考虑机场运行和航路流控影响的问题。本发明包括：在飞行器起飞前获取气象预报信息；将气象预报信息与飞行计划数据进行拟合处理，得到各时刻的实际气象信息；基于所述实际气象信息，计算多个拟可用的服务时间段；基于获取的第一服务时长及服务次数，通过预构建的服务时间动态规划方法，将客舱服务安排至相应的拟可用的服务时间段。本发明能够给出分钟级精度的最优客舱服务时段，排除因航班实际运行对气象预报造成的干扰，实现分钟级的客舱服务时段拟合。

主权项：1.一种民航客舱服务方法，用于计算在航班起飞后的最佳客舱服务时间，其特征在于，该方法包括如下步骤：在飞行器起飞前的第一预设时间内，获取所述飞行器飞行航行路线中各航路点不同时刻的气象预报信息；所述气象预报信息包括经纬度、高度、气流颠簸指数、雷雨标志、时间戳；将所述气象预报信息与飞行计划数据进行拟合处理，得到所述飞行器在航行路线中各时刻的实际气象信息；所述飞行计划数据包括基于飞行器的实际起飞时间计算的飞行器飞临各航路点的时刻、经纬度、高度；基于所述实际气象信息，获取所述飞行器在巡航阶段的行走风险时间，并结合所述飞行器爬升阶段的时间、所述飞行器降落阶段的时间，获取多个拟可用的服务时间段；基于获取的第一服务时长及服务次数，通过预构建的服务时间动态规划方法，将用户输入的第一类型的客舱服务安排至相应的拟可用的服务时间段；所述第一类型为用户输入的客舱服务对应的客舱服务类型；所述第一服务时长为所述第一类型对应的最小服务时长；获取所述飞行器在巡航阶段的行走风险时间，其方法为：获取cb值和edr值；所述cb值为雷雨标志值，有雷雨为0，没有为1；将修正后的所述edr值作为气流颠簸指数edr'；当所述cb值为0或所述edr'值小于设定阈值对应的时间，作为所述飞行器在巡航阶段的行走风险时间；所述edr'，其获取方法为：edr'=0.9857L-R*L*edr；其中，edr为气象预报的初始气流颠簸指数，L为飞行器的长度，R为传感器在飞行器内与飞行器头部的距离；所述客舱服务的第一类型按照等级的升序排列为水、水餐、水餐水；所述第一类型升序排列后对应的第一服务时长为：第一时间、第二时间、第三时间；通过预构建的服务时间动态规划方法，将用户输入的客舱服务安排至相应的拟可用的服务时间段，其方法为：步骤S10，将各拟可用的服务时间段按照飞行时间进行排列顺序，将所述排列顺序作为第一顺序；步骤S20，按照所述第一顺序，依次获取各拟可用的服务时间段的剩余可用时长，并将所述剩余可用时长大于第n个客舱服务的第一服务时长对应的拟可用的服务时间段，作为第一时间段；在排序在先的第一时间段中安排所述第n个客舱服务；步骤S30，判断n是否小于所述服务次数，若否，则结束，若是，则令n=n+1，跳转步骤S20；又或者，通过预构建的服务时间动态规划方法，将用户输入的客舱服务安排至相应的拟可用的服务时间段，其方法为：步骤A10，将各拟可用的服务时间段按照飞行时间进行排列顺序，将所述排列顺序作为第一顺序；步骤A20，按照所述第一顺序，依次获取各拟可用的服务时间段的剩余可用时长，判断所述剩余可用时长是否大于第n个客舱服务对应的第一服务时长，将大于对应的拟可用的服务时间段，作为第一时间段，在排序在先的第一时间段中安排所述第n个客舱服务，跳转步骤A30；若均不大于，则跳转步骤A40；步骤A30，判断n是否小于所述服务次数，若否，则结束，若是，则令n=n+1，跳转步骤A20；步骤A40，将所述第n个客舱服务对应客舱服务类型的服务标准降低一个等级，并跳转步骤A20；又或者，通过预构建的服务时间动态规划方法，将用户输入的客舱服务安排至相应的拟可用的服务时间段，其方法为：步骤B10，将各拟可用的服务时间段按照飞行时间进行排列顺序，将所述排列顺序作为第一顺序；步骤B20，按照所述第一顺序，依次获取各拟可用的服务时间段的剩余可用时长，判断所述剩余可用时长是否大于第n个客舱服务对应的第一服务时长，将大于对应的拟可用的服务时间段，作为第一时间段，在排序在先的第一时间段中安排所述第n个客舱服务，跳转步骤B30；若均不大于，则跳转步骤B40；步骤B30，判断n是否小于所述服务次数，若否，则结束，若是，则令n=n+1，跳转步骤B20；步骤B40，将所述第n个客舱服务对应客舱服务类型的服务标准降低一个等级，并跳转步骤B20，当所述客舱服务类型的等级为最低等级，所述n小于等于所述服务次数时，则结束。

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权利要求：

百度查询： 珠海翔翼航空技术有限公司 一种民航客舱服务方法、系统及设备

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