申请/专利权人：南京航空航天大学

申请日：2022-03-16

公开（公告）日：2024-03-29

公开（公告）号：CN115042976B

主分类号：B64D13/06

分类号：B64D13/06

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.29#授权;2022.09.30#实质审查的生效;2022.09.13#公开

摘要：本发明公开一种民用客机人体微环境控制空调系统，微环境控制空调系统包含个体送风系统、回风管路以及微环境控制系统；其中，个体送风系统中包含座椅个体送风口、顶部个体送风口以及个体送风供气管路，个体送风供气管路与各座椅个体送风口和顶部个体送风口相连通；回风管路中包含座椅背部回风口以及个体回风管路；微环境控制系统中包含微环境传感器、微环境智能控制装置、送风调节装置；空气经由个体送风供气管路从座椅上方的座椅个体送风口和顶部个体送风口流出，在人体周围形成相对封闭的微环境；通过对人体周围微环境气流组织控制，实现对乘客个体周围温度、湿度、压力的个体调节，抑制座舱内因气流混合、病毒扩散等带来的交叉感染。

主权项：1.飞机座舱环控系统，其特征在于，所述飞机座舱环控系统包含飞机座舱人体微环境控制空调系统，所述微环境控制送风系统包含个体送风系统、回风管路以及微环境控制系统；其中，所述个体送风系统中包含座椅个体送风口（201）、顶部个体送风口（202）以及个体送风供气管路（203），所述个体送风供气管路（203）与各座椅个体送风口（201）以及顶部个体送风口（202）相连通；所述回风管路中包含座椅背部回风口（204）以及个体回风管路，所述个体回风管路与各座椅背部回风口（204）相连通；所述微环境控制系统包含微环境传感器（206）、微环境智能控制装置（207）以及送风调节装置（208）；空气经由所述个体送风供气管路（203）从座椅上方的座椅个体送风口（201）和顶部个体送风口（202）流出，在人体周围形成相对封闭的微环境，实现对乘客个体周围温度、湿度、压力的个性化调节；所述飞机座舱环控系统还包含第二送风子系统以及第二回风子系统；其中，所述第二送风子系统中包含主供气管路（104），所述主供气管路（104）通过个体送风供气管路（203）分别与座椅个体送风口（201）和顶部个体送风口（202）相连；所述第二送风子系统包含舱室顶部送风口（101）、行李架送风口（102）、供气子管路（103）、主供气管路（104），其中舱室顶部送风口（101）位于座舱上部，行李架送风口（102）位于行李架位置；主供气管路（104）通过供气子管路（103）分别与舱室顶部送风口（101）和行李架送风口（102）相连；空气经由供气子管路（103）从舱室顶部送风口（101）和行李架送风口（102）流出，对座舱内空气进行调节。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 南京航空航天大学 一种民用客机人体微环境控制空调系统

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