申请/专利权人：芜湖中集瑞江汽车有限公司

申请日：2023-09-01

公开（公告）日：2024-03-29

公开（公告）号：CN220682115U

主分类号：B60J5/10

分类号：B60J5/10;E05F15/53

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.29#授权

摘要：本实用新型涉及运输车辆装置领域，具体的涉及一种运输车后门启闭结构，包括有后门框，与后门框配合安装有后门，在运输车本体内设置有控制电磁阀，控制电磁阀与油缸相连接，后门框的上方中部设置有油缸固定座，在后门框的边框上分别设置有滑孔座，在后门顶部设置有吊环，吊环和滑孔座之间设置有同心吊轴，在滑孔座内设置有垂直弹簧轴，在垂直弹簧轴上套接有压缩弹簧，在所述的后门上设置有油缸伸缩座，油缸一端与油缸固定座连接，另一端与油缸伸缩座连接，在后门的左右两侧分别设置有锁轴，后门框的左右两侧分别设置有开口挂钩，开口挂钩的位置与锁轴的位置相对应，解决了现阶段双油缸安装有同步阀，同步阀安装和使用起来较为繁琐，安装工艺复杂的问题。

主权项：1.一种运输车后门启闭结构，包括运输车本体，所述的运输车本体包括有车厢（1），所述的车厢（1）包括有后门框（2）、上门框和下门框，与所述后门框（2）配合的安装有后门（3），在所述运输车本体内设置有控制电磁阀（4），所述的控制电磁阀（4）与油缸（5）的低压进油管和回油管相连接，其特征在于：所述的后门框（2）与上门框和下门框之间形成有3°的倾斜角，在所述后门框（2）的上方中部设置有油缸固定座（6），在所述的后门框（2）上焊接有焊接支耳，在所述的焊接支耳上垂直的焊接有滑孔座，所述的滑孔座设置有滑孔，所述的滑孔相对于所述的焊接支耳呈9°倾斜，在所述后门（3）顶部设置有吊环，所述的吊环上设置有吊环孔，所述吊环的位置和所述的滑孔座的位置相对应，在所述的吊环和所述的滑孔座之间设置有同心吊轴，所述的同心吊轴穿过所述的吊环孔和滑孔，在所述的滑孔座内设置有垂直弹簧轴，所述的垂直弹簧轴的竖直轴线与所述的滑孔座的竖直轴线位于同一水平线上，所述的垂直弹簧轴穿过所述同心吊轴的中心插接在同心吊轴内，在所述的垂直弹簧轴上套接有压缩弹簧（12），在所述的后门（3）上设置有油缸伸缩座（13），所述的油缸（5）一端通过耳环与所述的油缸固定座（6）可转动连接，另一端的活塞杆通过耳环与所述的油缸伸缩座（13）可转动连接，在所述后门（3）的门扇的左右两侧分别设置有锁轴（14），在所述的后门框（2）的左右两侧分别设置有开口挂钩（15），所述开口挂钩（15）的位置与锁轴（14）的位置相对应，所述的锁轴（14）与开口挂钩（15）在开启时分离，关闭时锁紧。

全文数据：

权利要求：

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