申请/专利权人：沃尔沃遍达公司

申请日：2023-10-07

公开（公告）日：2024-04-02

公开（公告）号：CN117799806A

主分类号：B63H5/125

分类号：B63H5/125;B63H21/17;B63H21/14

优先权：["20220930 EP PCT/EP2022/077243"]

专利状态码：在审-公开

法律状态：2024.04.02#公开

摘要：具有居中支承表面的船舶驱动系统，尤其是一种用于船舶30的驱动系统1，其包括固定到船舶30的船体31中的开口32的第一壳体2和布置在第一壳体2内的驱动单元3，驱动单元3包括第二壳体4，第二壳体包括电动或燃烧驱动马达5和附接到第二壳体4的船舶推进系统6，驱动系统1设有驻停位置20和驱动位置21，在该驻停位置，船舶推进系统6定位在第一壳体2内，在该驱动位置，船舶推进系统6定位在第一壳体2外部，第一壳体2设有围绕开口16的圆周布置的向内延伸的凸缘17，第二壳体4在第二壳体4的下侧15的圆周处设有边缘18，其中凸缘形状与边缘形状互补，使得当驱动系统1处于驱动位置21时，第二壳体4的边缘18支承在第一壳体2的凸缘17上。

主权项：1.一种用于船舶30的驱动系统1，所述驱动系统包括设置有开口16并固定到所述船舶30的船体31内部的开口32的第一壳体2，以及布置在所述第一壳体2内部的驱动单元3，其中所述驱动单元3包括第二壳体4，所述第二壳体包括驱动马达5和附接到所述第二壳体4的船舶推进系统6，其中所述船舶推进系统6包括支腿7和设置有至少一个螺旋桨9的桨毂8，其中所述驱动系统1包括布置成调整所述驱动单元3在所述第一壳体2中的位置的调整机构10，其中所述驱动系统1设置有驻停位置20和驱动位置21，在所述驻停位置，所述船舶推进系统6定位在所述第一壳体2内部，在所述驱动位置，所述船舶推进系统6定位在所述第一壳体2外部，其中所述第一壳体2设置有具有凸缘形状的向内延伸的凸缘17，其中所述向内延伸的凸缘17围绕所述开口16的圆周布置，并且所述第二壳体4在所述第二壳体4的下侧15的圆周处设置有边缘18，所述边缘的边缘形状与所述凸缘形状互补，使得当所述驱动系统1处于所述驱动位置21时，所述第二壳体4的所述边缘18支承在所述第一壳体2的所述凸缘17上，其特征在于，所述第一壳体2被布置成弹性地连接到所述船舶30的所述船体31。

全文数据：

权利要求：

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