申请/专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

申请日：2021-08-17

公开（公告）日：2024-04-02

公开（公告）号：CN113386951B

主分类号：B64C25/50

分类号：B64C25/50

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.02#授权;2021.10.01#实质审查的生效;2021.09.14#公开

摘要：本发明公开了一种用于飞行器的转弯控制系统，包括：正常转弯控制器，用于控制所述飞行器执行转弯操作；应急转弯控制器，用于在无法使用所述正常转弯控制器执行转弯操作时控制所述飞行器执行转弯操作；以及切换装置，所述切换装置连接至所述正常转弯控制器和所述应急转弯控制器，所述切换装置用于在所述正常切换控制器和所述应急转弯控制器之间切换。还公开了用于飞行器的应急转弯控制系统、转弯控制方法和计算机可读存储介质。本发明能够可靠且低成本地实现飞行器的应急转弯系统。

主权项：1.一种用于飞行器在地面上的转弯的转弯控制系统，其特征在于，包括：正常转弯控制器，用于控制所述飞行器的前轮组件执行转弯操作；应急转弯控制器，用于在无法使用所述正常转弯控制器执行转弯操作时控制所述飞行器的前轮组件执行转弯操作；切换装置，所述切换装置连接至所述正常转弯控制器和所述应急转弯控制器，所述切换装置用于在所述正常转弯控制器和所述应急转弯控制器之间切换，其中所述切换装置为单刀双掷开关，所述正常转弯控制器还接收来自传感器集合中的全部传感器的信号，而所述应急转弯控制器不接收所述传感器集合中的至少一个传感器的信号；转弯手轮，所述正常转弯控制器和所述应急转弯控制器均连接至所述转弯手轮，以便基于来自所述转弯手轮的信号来控制所述飞行器以执行转弯操作；以及用于控制所述飞行器的前轮组件的转弯控制阀，所述切换装置连接至所述转弯控制阀，从而将所述应急转弯控制器和所述正常转弯控制器择一地连接至所述转弯控制阀；其中所述应急转弯控制器用于评估所述转弯手轮和所述转弯控制阀的功能性。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院 用于飞行器的转弯控制系统、方法和计算机可读存储介质

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