申请/专利权人：波音公司

申请日：2019-11-28

公开（公告）日：2024-04-02

公开（公告）号：CN111238564B

主分类号：G01D21/02

分类号：G01D21/02;G01D11/00;G01M15/14;G01M15/02;B64F5/60;B64D47/00;H02J7/32

优先权：["20181128 US 16/203,238"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.02#授权;2021.12.03#实质审查的生效;2020.06.05#公开

摘要：本公开涉及用于获得传感器数据的声学供电传感器单元和方法。在示例中，描述一种用于获得指示飞机的飞行特性的传感器数据的声学供电传感器单元。声学供电传感器单元包括壳体，该壳体具有包括膜片的第一部分和联接到飞机的外部的第二部分。膜片被配置为从飞机的发动机接收声能。声学供电传感器单元还包括音圈致动器，所述音圈致动器设置在壳体内并且联接到膜片。音圈致动器被配置为通过所述膜片的振动来接收动能并且响应地生成电功率信号。声学供电传感器单元还包括一个或更多个传感器，所述一个或更多个传感器设置在所述壳体内并且使用来自所述电功率信号的能量被供电。所述一个或更多个传感器被配置为获得指示所述飞机的飞行特性的传感器数据。

主权项：1.一种用于获得指示飞机（302）的飞行特性的传感器数据的声学供电传感器单元（100），该声学供电传感器单元（100）包括：壳体，该壳体包括第一部分（200a）和联接到飞机（302）的外部的第二部分（200b），所述第一部分（200a）包括膜片（112），其中，所述膜片（112）被配置为从所述飞机（302）的发动机接收声能；音圈致动器（114），该音圈致动器设置在所述壳体内并且联接到所述膜片（112），其中，所述音圈致动器（114）被配置为通过所述膜片（112）的振动而接收动能并且响应地生成电功率信号；以及一个或更多个传感器，所述一个或更多个传感器设置在所述壳体内并且使用来自所述电功率信号的能量被供电，其中，所述一个或更多个传感器被配置为获得指示所述飞机（302）的飞行特性的所述传感器数据，其中，所述一个或更多个传感器包括设置在所述壳体内的多个压力换能器（120），其中，所述壳体的所述第一部分（200a）还包括与所述多个压力换能器（120）对应的多个压差膜片（118），并且其中，所述传感器数据包括由所述多个压力换能器（120）基于对应的所述压差膜片（118）的振动确定的压力数据，其中，所述壳体的所述第一部分（200a）是弯曲的，以在所述壳体的不同位置两侧产生压差，并且其中，所述压力数据指示所述压差。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 波音公司 用于获得传感器数据的声学供电传感器单元和方法

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