申请/专利权人：南昌轨道交通集团有限公司

申请日：2021-11-27

公开（公告）日：2024-04-02

公开（公告）号：CN113958343B

主分类号：E21D11/10

分类号：E21D11/10;E21D11/08;E21D9/06

优先权：["20210510 CN 2021105044716"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.02#授权;2022.02.15#实质审查的生效;2022.01.21#公开

摘要：本发明公开了一种用于全断面岩层盾构隧道抑制管片上浮的结构及方法，它包括盾构盾尾外壳、盾构管片、管片注浆孔、分区隔板、锚固板，分区隔板通过高强螺栓分别锚固在盾尾外壳上下左右的中轴线上。本发明通过设置分区隔板将管片与岩层之间的超挖间隙分为四个区域，该四个区域独立进行注浆，确保注浆过程中管片壁后上部区域浆液不会因重力作用而流动下沉至管片下部区域，同时实现了管片后环形超挖空间的各个区域同步注浆压力和注浆量的可调可控，即通过调整上下区域注浆压力差和注入率差来抑制管片的上浮，可以有效减小动态上浮力对管片上浮的影响，对于位于地下水位以下的区域可以通过增加同步注浆量从而降低因浆液逸散而造成的上浮影响。

主权项：1.一种用于全断面岩层盾构隧道抑制管片上浮的结构，包括盾尾外壳、锚固板、岩层、管片、分区隔板和盾尾密封刷，其特征在于，所述盾尾外壳的上下左右四个平行轴线方向上安装四个分区隔板，相邻所述分区隔板之间的圆心角为90°，且相邻分区隔板将管片壁划分四个壁后区域，所述壁后区域上至少设有一个管片注浆孔，所述岩层与管片之间设有超挖间隙，所述分区隔板的一端设有凸出的锚固板，所述锚固板上设有螺栓孔和螺栓帽，所述盾尾密封刷的一端与锚固板固定连接，所述锚固板中部设有支撑杆，所述锚固板设置在盾尾外壳的上部。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 南昌轨道交通集团有限公司 一种用于全断面岩层盾构隧道抑制管片上浮的结构及方法

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