申请/专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司

申请日：2022-05-06

公开（公告）日：2024-04-02

公开（公告）号：CN115303236B

主分类号：B60T1/06

分类号：B60T1/06;B60K1/02;B60K17/16

优先权：["20210506 US 17/313198"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.02#授权;2022.11.25#实质审查的生效;2022.11.08#公开

摘要：一种驱动单元包括：第一电机，所述第一电机包括第一机器轴；第二电机，所述第二电机包括第二机器轴；以及将第一电机和第二电机互连的差速器。所述差速器包括停车齿轮。所述驱动单元进一步包括被配置成接合差速器的停车齿轮以同时停止第一电机和第二电机两者的旋转的单个停车系统。所述停车系统包括可在接合位置与脱离位置之间移动的单个棘爪。所述棘爪在脱离位置中与差速器的停车齿轮间隔开以允许停车齿轮旋转。所述单个棘爪在接合位置中与差速器的停车齿轮接触以阻止停车齿轮旋转。

主权项：1.一种驱动单元，其包括：第一电机，所述第一电机包括第一机器轴；第二电机，所述第二电机包括第二机器轴；差速器，所述差速器将所述第一电机和所述第二电机互连，其中，所述差速器包括停车齿轮；停车系统，所述停车系统被配置成接合所述差速器的停车齿轮以同时停止所述第一电机和所述第二电机两者的旋转；其中，所述停车系统包括能够相对于所述停车齿轮在接合位置与脱离位置之间移动的棘爪；其中，所述棘爪在脱离位置中与所述差速器的停车齿轮间隔开以允许所述停车齿轮旋转；并且其中，所述棘爪在接合位置中与所述差速器的停车齿轮接触以阻止所述停车齿轮的旋转，从而阻止所述第一电机的第一机器轴和所述第二电机的第二机器轴旋转，其中，所述差速器是转矩偏置差速器。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 通用汽车环球科技运作有限责任公司 用于双马达驱动单元的停车系统

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