申请/专利权人：江西核工业工程地质勘察院有限公司

申请日：2024-01-19

公开（公告）日：2024-04-02

公开（公告）号：CN117584669B

主分类号：B60B33/06

分类号：B60B33/06;B60B33/04;G01S7/02;G01S13/88

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.02#授权;2024.03.12#实质审查的生效;2024.02.23#公开

摘要：本发明公开了一种用于三维雷达综合检测车的升降挂载装置，属于三维雷达检测技术领域，包括挂载箱，所述挂载箱内部底侧设置有多个减震组件，所述减震组件内部设置有辅助调节组件，多个减震组件之间设置有升降调节组件。本发明中，通过安装座带动导杆向上移动，而固定套筒会带动导杆、滑板和齿条向下移动，使连接块带动弧形块和刹车块移动，对固定杆和万向轮的使用位置进行辅助固定，以防万向轮因攻角过大产生偏转现象，以保证万向轮可以稳定的通过外部减速带，且防止对挂载箱的整体移动稳定性造成影响，进而减少了对挂载箱内部元件造成影响，同时辅助减少了对挂杆及外部驱动车悬挂处接点之间的磨损，有效的保证了装置的整体使用寿命。

主权项：1.一种用于三维雷达综合检测车的升降挂载装置，包括挂载箱（1），其特征在于：所述挂载箱（1）内部底侧设置有多个减震组件（4），所述减震组件（4）内部设置有辅助调节组件（6），多个减震组件（4）之间设置有升降调节组件（5），所述减震组件（4）底部设置有安装座（7），所述安装座（7）底部设置有万向轮（8），所述安装座（7）内部设置有防偏组件（9）；所述防偏组件（9）包括两个第五腔体（901），所述第五腔体（901）位于安装座（7）内部，所述第五腔体（901）内部顶侧滑动连接有导杆（902），所述导杆（902）底端固定连接有滑板，滑板底部固定连接有齿条（903），所述齿条（903）一侧啮合连接有齿轮（905），所述齿轮（905）内部固定连接有转轴（906），所述转轴（906）一端固定连接有丝杠（907），所述丝杠（907）上螺纹连接有螺纹套，螺纹套外周侧固定连接有连接块（908），所述连接块（908）远离螺纹套一侧设置有弧形块（914），所述弧形块（914）内周侧固定连接有刹车块（915），所述丝杠（907）设置在相对万向轮（8）一侧，所述丝杠（907）和转轴（906）均转动连接在安装座（7）内部，所述安装座（7）内部转动连接有转动座（11），所述转动座（11）底部延伸至安装座（7）外侧后固定连接有固定杆（10），所述固定杆（10）底端与万向轮（8）固定连接，所述齿条（903）两侧均设置有第四弹簧（904），所述第四弹簧（904）两侧分别与滑板和安装座（7）内壁固定连接，而连接块（908）此时会先带动弧形块（914）和刹车块（915）向固定杆（10）的方向进行移动，并使刹车块（915）与固定杆（10）进行接触，对固定杆（10）和万向轮（8）的使用位置进行辅助固定；所述减震组件（4）包括固定套筒（401），所述固定套筒（401）通过螺钉固定连接在挂载箱（1）内部，所述固定套筒（401）内部顶侧分别开设有第一腔体（402）和第二腔体（403），所述第二腔体（403）内部滑动连接有第一活塞（404），所述第一活塞（404）底部固定连接有连接杆（405），所述连接杆（405）底端延伸至固定套筒（401）外侧后与安装座（7）固定连接，所述连接杆（405）滑动连接在固定套筒（401）内部，所述连接杆（405）外周侧套设有第一弹簧（406），所述第一弹簧（406）两侧分别与第一活塞（404）底部和固定套筒（401）内壁固定连接，所述辅助调节组件（6）包括平板（601），所述平板（601）固定连接在固定套筒（401），所述平板（601）设置在第一腔体（402）和第二腔体（403）之间，所述平板（601）内周侧开设有多个毛细通孔（605），所述平板（601）外周侧开设有多个阶梯通孔（602），所述阶梯通孔（602）内部底侧固定连接有第三弹簧（603），所述第三弹簧（603）顶部固定连接有球形块（604），所述球形块（604）滑动连接在阶梯通孔（602）内部，通过设置的球形块（604）以防第一腔体（402）内部的液体回流至第二腔体（403）的内部，此时第一腔体（402）内部的液体会通过毛细通孔（605）回流至第二腔体（403）内部，由于毛细通孔（605）的流速较慢，故延迟了固定箱（2）和探地雷达（3）下降速度。

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