申请/专利权人：南通蓝华机械工程有限公司

申请日：2023-08-29

公开（公告）日：2024-04-02

公开（公告）号：CN220706379U

主分类号：F16H57/04

分类号：F16H57/04;F16H57/025;F16H57/02

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.02#授权

摘要：本实用新型公开了行车的减速箱底座，包括减速箱座，所述减速箱座的左侧固定连接有固定箱，所述固定箱内壁的左侧固定连接有电机，所述固定箱的顶部连通有圆管，所述电机输出轴的顶端延伸至圆管的内部并固定连接有扇叶，所述圆管的表面螺纹连接有金属滤筒，所述电机输出轴的底端通过减速器固定连接有偏心轮。本实用新型由电机和扇叶通过圆管和固定箱将空气注入带齿管的内部，再由带齿管和排气孔将空气排出对传动件进行散热，最后由偏心轮和齿板带动带齿管在一定角度内往复转动，提高吹风面积，达到方便散热的优点，当减速箱长时间使用后，内部的传动件不易出现热量堆积，进而提高了减速箱的使用寿命。

主权项：1.行车的减速箱底座，包括减速箱座1，其特征在于：所述减速箱座1的左侧固定连接有固定箱2，所述固定箱2内壁的左侧固定连接有电机3，所述固定箱2的顶部连通有圆管4，所述电机3输出轴的顶端延伸至圆管4的内部并固定连接有扇叶5，所述圆管4的表面螺纹连接有金属滤筒6，所述电机3输出轴的底端通过减速器固定连接有偏心轮7，所述偏心轮7的表面滑动套接有齿板8，所述齿板8顶部的前侧与后侧均啮合有带齿管9，所述带齿管9的右端贯穿至减速箱座1的内部，所述带齿管9的表面通过轴承固定连接在固定箱2的内部，所述带齿管9的顶部开设有排气孔10，所述减速箱座1的正面与背面均连通有排气管11。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 南通蓝华机械工程有限公司 行车的减速箱底座

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