申请/专利权人：四川印加商贸有限公司

申请日：2023-09-13

公开（公告）日：2024-04-02

公开（公告）号：CN220706290U

主分类号：F16F9/084

分类号：F16F9/084;F16F9/54;F16F9/43;F16F9/38;F16F9/34;F16F9/36

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.02#授权

摘要：本实用新型公开了一种摩托车气囊减震结构，包括护罩和阻尼筒组件，护罩上端过大连接有上接头，上接头一端贯穿设置有螺帽，螺帽一端固定连接有支头螺钉；首先通过松动支头螺丝，利用调节器组件调节推杆使阻尼器内油通过活塞阀片组件达到动平衡状态，平衡后固定支头螺丝，骑行时由于车身和骑行者的重量使减震压缩，此时减震器中的活塞阀片组件向下运动，油通过活塞阀片组件流到活塞上方的空腔，上腔增加的体积小于下腔减少的体积，这些阀门的节油形成了压缩运动时悬挂的阻尼力，减震器在伸长行程时，相当于车轮远离车架，减震器被拉伸，减震器的活塞阀片组件向上移动，活塞阀片组件上腔的油量减少，油通过活塞阀片组件流入下腔。

主权项：1.一种摩托车气囊减震结构，包括护罩10和阻尼筒组件20；其特征在于，所述护罩10上端过大连接有上接头7，上接头7表面开设有进气口21，上接头7一端贯穿设置有螺帽2，螺帽2一端固定连接有支头螺钉1，上接头7内固定连接有向心关节轴承8，向心关节轴承8一端设置有卡环5，卡环5一端设置有衬套9。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 四川印加商贸有限公司 一种摩托车气囊减震结构

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