申请/专利权人：山东高速股份有限公司

申请日：2024-03-08

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN117854287A

主分类号：G08G1/01

分类号：G08G1/01

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.26#实质审查的生效;2024.04.09#公开

摘要：本发明公开了一种高速公路的效率与效益平衡方法及系统，属于高速公路运营效益技术领域，用于解决目前常用的高速运营效率与效益评价方法，在设置评价指标权重时未考虑影响高速通行能力的各种因素，无法准确指导高速运营效率与运营效益达到最佳的平衡状态的技术问题。方法包括：构建高速公路的通行能力指标体系；根据通行能力指标体系，构建高速公路收费站的通行能力模型；基于通行能力模型以及非合作博弈策略，构建高速公路交通效率与运营效益的非合作博弈模型；根据非合作博弈模型，确定高速公路的交通效率与运行效益达到均衡时的非合作博弈策略；对非合作博弈策略进行求解，得到高速公路的交通效率与运营效益的最优均衡方案。

主权项：1.一种高速公路的效率与效益平衡方法，其特征在于，所述方法包括：基于高速公路的收费车道类型、通行车型以及通行时段，构建高速公路的通行能力指标体系；根据所述通行能力指标体系，构建高速公路收费站的通行能力模型；基于所述通行能力模型以及非合作博弈策略，构建高速公路交通效率与运营效益的非合作博弈模型；根据所述非合作博弈模型，确定高速公路的交通效率与运行效益达到均衡时的非合作博弈策略；对所述非合作博弈策略进行求解，得到高速公路的交通效率与运营效益的最优均衡方案。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 山东高速股份有限公司 一种高速公路的效率与效益平衡方法及系统

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