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【发明公布】解决汽车大梁钢板卷纵切后侧弯缺陷的热连轧控制方法_天铁热轧板有限公司_202311719249.3 

申请/专利权人:天铁热轧板有限公司

申请日:2023-12-14

公开(公告)日:2024-04-09

公开(公告)号:CN117840229A

主分类号:B21B37/00

分类号:B21B37/00;B21B37/74;B21B37/76;B21B37/46

优先权:

专利状态码:在审-实质审查的生效

法律状态:2024.04.26#实质审查的生效;2024.04.09#公开

摘要:本发明公开了一种解决汽车大梁钢板卷纵切后侧弯缺陷的热连轧控制方法,属于热连轧技术领域,包括:板坯入库时,采取缓冷堆放,轧制计划安排,在粗轧、精轧支撑辊,精轧工作辊使用前期,组织生产,粗轧、精轧支撑辊轧制量不大于80000t;精轧工作辊轧制公里数不大于45km;板坯加热,控制出炉温度,在炉时间范围是210min~300min,高温段加热时间大于90min,均热段温度不得大于三加热段温度,粗轧末道抛钢温度同板温差在40℃以内,粗轧末道抛钢温度炉间平均温差在30℃以内;高压水除鳞;粗轧轧制;飞剪切头切尾;精轧轧制;带钢层流冷却;经过精轧轧制的板卷经传输辊运输到卷取机构进行卷取;检验入库。

主权项:1.一种解决汽车大梁钢板卷纵切后侧弯缺陷的热连轧控制方法,其特征在于,包括:板坯入库时,采取缓冷堆放,具体为:板坯堆放的垛位四周设有热坯环绕,缓冷时间超过32小时后,方可进行板坯精整检验;轧制计划安排,具体为:在粗轧、精轧支撑辊,精轧工作辊使用前期,组织生产,粗轧、精轧支撑辊轧制量不大于80000t;精轧工作辊轧制公里数不大于45km;板坯加热,具体为:加热时,控制出炉温度,在炉时间范围是210min~300min,高温段加热时间大于90min,均热段温度不得大于三加热段温度,粗轧末道抛钢温度同板温差在40℃以内,粗轧末道抛钢温度炉间平均温差在30℃以内;高压水除鳞,具体为:用高压水清除初生氧化铁;粗轧轧制:经过加热后的合格板坯,在奥氏体结晶区进行粗轧轧制,粗除鳞两排投用,粗轧机上除鳞奇道次投用;飞剪切头切尾;精轧轧制;具体为:通过控制轧制温度和轧制速度,使产品目标凸度要求10μm~30μm范围,楔形控制要求小于15μm;带钢层流冷却:层冷采用稀疏冷却方式;根据成品带钢宽度调整层冷测喷角度,避免侧喷水对带钢边部造成局部急冷;经过精轧轧制的板卷经传输辊运输到卷取机构进行卷取;检验入库,具体为:板卷缓冷,对钢卷进行缓冷堆放,钢卷堆放的垛位四周设有热卷环绕,缓冷时间超过48小时,方可倒垛。

全文数据:

权利要求:

百度查询: 天铁热轧板有限公司 解决汽车大梁钢板卷纵切后侧弯缺陷的热连轧控制方法

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