申请/专利权人：陈朝华

申请日：2023-01-05

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN117841663A

主分类号：B60K25/10

分类号：B60K25/10;B60L50/60;H02K7/18;H02K7/10;H02J7/32;H02J7/14

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.26#实质审查的生效;2024.04.09#公开

摘要：本发明涉及汽车的颠簸震动动能转换结构，为了使电动汽车在行驶中尽量少消耗电池能量，利用颠簸震动产生的动能通过承重梁部分快速下坠移动去驱动设在后轿左右两端旋动部位和后轿旋动轴上的加力轮使电动汽车继续行驶，另一方面在颠簸震动时承重梁部分快速下坠移动使后轿旋动轴上的加力轮及传动皮带轮带动发电机向电动机和动力电池充电提供电能的电动汽车。

主权项：1.汽车的颠簸震动动能转换结构，包括车轮1、承重梁2，其特征在于：承重梁2通过竖向移动轴3与承重板4相接；承重板4对称连接于后桥旋转轴19的两端，并位于车轮1的内侧；承重梁2底部设置有加力器5；后桥旋转轴和车轮固定连接有相互咬合的加力轮6；后桥旋转轴4上还固定连接有凸轮7；凸轮7与抬升机构接触连接；所述的加力器5和加力轮6分别设有四个；所述的加力轮6与后桥旋转轴4同轴设置；所述的承重梁2竖直向下设置有支杆8；所述的加力器5固定连接于支杆8末端。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 陈朝华 汽车的颠簸震动动能转换结构

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