申请/专利权人：中铁五局集团第六工程有限责任公司;中铁五局集团有限公司

申请日：2024-01-17

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN117846640A

主分类号：E21D9/14

分类号：E21D9/14

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.26#实质审查的生效;2024.04.09#公开

摘要：本申请涉及一种下穿既有轨道的隧道施工方法，涉及隧道施工的技术领域，施工方法包括以下施工步骤：下穿隧道施工：下穿隧道朝向既有轨道进行开挖，然后进行隧道的支护，下穿隧道施工至控制施工点；临时轨道的铺设：铺设临时轨道与既有轨道连接；下穿隧道施工：下穿隧道继续开挖和隧道的支护，车辆通过临时轨道移动；临时轨道拆除。本申请通过下穿隧道分段开挖和支护，同时对临时轨道进行铺设，且临时轨道两端与既有轨道连通并绕过施工影响点，因此下穿隧道继续开挖和支护，车辆通过临时轨道移动而绕过施工影响点，下穿隧道施工完成后，车辆恢复在既有轨道上运行，因此降低了下穿隧道施工对既有轨道运行造成的影响和施工成本。

主权项：1.一种下穿既有轨道的隧道施工方法，其特征在于：包括以下施工步骤：下穿隧道（1）施工：下穿隧道（1）朝向既有轨道（3）进行开挖，然后进行隧道的支护，位于所述既有轨道（3）下方且靠近下穿隧道（1）进入既有轨道（3）下方一侧为控制施工点（11），所述下穿隧道（1）施工至控制施工点（11），所述既有轨道（3）正下方且与下穿隧道（1）空间上的相交处为施工影响点（12），根据图纸和施工情况计算出对既有轨道（3）影响最小且距离施工影响点（12）最近的控制施工点（11），以此来确定控制施工点（11）位置；临时轨道（2）的铺设：在位于所述控制施工点（11）正上方的路基铺设临时轨道（2），所述临时轨道（2）两端与既有轨道（3）连接，且所述临时轨道（2）在下穿隧道（1）施工到控制施工点（11）之前或同时完成铺设；下穿隧道（1）施工：所述下穿隧道（1）继续开挖和隧道的支护，通过所述既有轨道（3）的车辆通过临时轨道（2）移动而绕过施工影响点（12）；临时轨道（2）拆除：根据施工情况将车辆恢复在既有轨道（3）上运行，然后对临时轨道（2）进行拆除，而所述下穿隧道（1）继续施工直至完成。

全文数据：

权利要求：

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