申请/专利权人：联合汽车电子有限公司

申请日：2023-11-07

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN117849633A

主分类号：G01R31/385

分类号：G01R31/385;G01R31/392;G01R31/52;G01R31/00;B60L58/10;B60L58/16

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.26#实质审查的生效;2024.04.09#公开

摘要：本发明涉及领域，特别涉及一种电池漏电评估方法、装置、介质及BMS系统。评估方法包括：获取待评估电池两次充电过程中充电数据；将划分为若干相同充电片段；比较相同充电片段的所有单体电压，确定漏电单体；计算漏电单体的漏电量；计算平均漏电流，根据平均漏电流评估电池漏电状态。本发明将两次充电作为对比，通过两次充电的差异计算漏电量，进而计算平均漏电电流，完成漏电评估；采用了划分片段的方式对比两次充、放电过程的差异，对比时间相较于传统方式更短，抗干扰性强，漏电量计算准确度更高。相较于传统方式，不需要对每个单体的充电全过程进行安时积分，只需要比较两个特定时刻的电压数据，方法更加简单高效。

主权项：1.一种电池漏电评估方法，其特征在于，具体方法如下：获取待评估电池两次充电过程中所有单体的充电数据或静置放电过程中所有单体的放电数据；将两次充电数据均划分为若干相同充电片段，或将两次放电数据均划分为若干相同放电片段；比较两次充电过程中相同充电片段的所有单体电压或两次放电过程中相同放电片段的所有单体电压，确定漏电单体；根据漏电单体的充电数据或放电数据，计算漏电单体的漏电量；根据漏电单体的漏电量计算平均漏电流，根据平均漏电流评估电池漏电状态。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 联合汽车电子有限公司 一种电池漏电评估方法、装置、介质及BMS系统

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