申请/专利权人：四川富生电器有限责任公司;四川富生汽车零部件有限公司

申请日：2024-01-16

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN117565384B

主分类号：B29C63/42

分类号：B29C63/42

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.09#授权;2024.03.08#实质审查的生效;2024.02.20#公开

摘要：本发明涉及热缩管热缩成型装置技术领域，且公开了一种隧道式热缩套管成型装置，包括底板和两个安装条，在底板的顶端前侧和顶端后侧均固定连接有外立板，在两个外立板的顶端均固定安装有顶板，在前后两个顶板的顶端分别固定安装有前支架和后支架，在前支架的顶部内壁设置有调节架，在调节架上连接有一个安装条，在后支架上连接有另一个安装条，在两个安装条的底端均固定一组自压架，在前后两组自压架上分别安装有前压架和后压架。本发明所述的一种隧道式热缩套管成型装置，实现热缩管在线束上位置的自动调整，避免出现热缩管热缩后但位置未达到位置要求的情况，避免出现因热缩管位置不对而重复进行热缩作业的情况，有效提升热缩管的热缩效率。

主权项：1.一种隧道式热缩套管成型装置，包括底板1和两个安装条10，其特征在于：在所述底板1的顶端前侧和顶端后侧均固定连接有外立板3，在两个外立板3之间设置有输送结构4，在两个外立板3的顶端均固定安装有顶板5，在前后两个所述顶板5的顶端分别固定安装有前支架6和后支架7，在所述前支架6的顶部内壁设置有调节架9，在所述调节架9朝向后支架7的一端上侧固定连接有一个所述安装条10，在所述后支架7朝向前支架6的一端上侧固定连接有另一个所述安装条10，在两个所述安装条10的底端均固定一组自压架12，在前后两组自压架12上分别安装有前压架13和后压架14；在所述后支架7的顶端左侧固定连接有加热盒8，所述加热盒8的底端敞开，在所述加热盒8内设置有电加热丝，在所述加热盒8的顶端嵌设有送风扇81，所述送风扇81的出风口朝向所述加热盒8内的电加热丝；还包括两个安装架11；所述安装架11包括竖板111，所述竖板111的顶端固定连接有横板112，所述横板112通过螺栓固定于安装条10的下端，在所述竖板111上设置有前后贯通的滑槽113，所述滑槽113设置有多个，多个所述滑槽113呈左右线性阵列分布；所述自压架12包括吊架121，在所述吊架121的顶端固定连接有弹簧124，所述弹簧124远离吊架121的一端与横板112的底端固定连接，在所述吊架121的一端嵌设有滑柱122，在所述滑柱122远离吊架121的一端螺纹套设有螺母123；所述前压架13包括一号压板131，所述一号压板131的顶端固定连接有连接板132，所述连接板132的底端固定连接有连接架133，所述连接架133的底端嵌设有二号压板134，所述一号压板131的一端与吊架121上远离滑柱122的一端固定连接；所述后压架14包括三号压板141，所述三号压板141的一端固定于吊架121上远离滑柱122的一端，所述三号压板141的另一端固定连接有导向板142，在所述导向板142的左端固定连接有四号压板143，所述导向板142相对三号压板141倾斜且与三号压板141共同形成一个指向右方的V形结构。

全文数据：

权利要求：

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