申请/专利权人：上海中弗新能源科技股份有限公司

申请日：2017-06-27

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN114228533B

主分类号：B60L53/30

分类号：B60L53/30;B60L53/31;B60L53/54;B60L53/51;B60L53/52;B60L53/60;H01M8/04089;H01M8/0612;F03D9/00;F03D9/11;H02S10/10;H02S10/12;H02J7/35

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.09#授权;2022.04.12#实质审查的生效;2022.03.25#公开

摘要：本发明提供一种加油站新能源超级充电系统，包括燃料电池发电系统、风能发电组件、光伏发电组件、第一控制器、第二控制器、第三控制器、储能系统、逆变器和超级充电桩。本发明通过电化学反应或其他可再生能源的转化方式将化学能转化为电能，光能转化为电能或风能转化为太阳能，无污染而且不产生大量噪声。无污染，无噪音，节能减排，使电动车成为真正的绿色能源车。相对于依赖国家电网的充电系统，本发明提供的加油站新能源超级充电系统能量转化率高，易布置，提供快充、慢充多种选择，盈利能力强，是一种新型的充电系统。

主权项：1.一种加油站新能源超级充电系统，其特征在于，所述加油站新能源超级充电系统包括燃料电池发电系统、风能发电组件、光伏发电组件、第一控制器、第二控制器、第三控制器、储能系统、逆变器和超级充电桩；所述第一控制器与所述燃料电池发电系统连接；所述第二控制器与所述风能发电组件连接；所述第三控制器与所述光伏发电组件连接；所述储能系统分别与所述第一控制器、所述第二控制器、所述第三控制器、所述逆变器和所述超级充电桩连接；所述超级充电桩还与电动汽车连接；所述逆变器还分别与加油站设施、电动汽车和余电并网模块连接；所述燃料电池发电系统包括：燃气供给系统、空气供给系统、加热系统、固体氧化物燃料电池SOFC及换热器；所述燃气供给系统分别与所述加热系统及SOFC连接；所述换热器分别与SOFC、所述加热系统及所述空气供给系统连接；所述燃气供给系统包括：依次连接的气体净化装置、重整装置、第一稳压泵、第一分流器、循环鼓风机、第二分流器及引流器；所述气体净化装置通入伴生气；所述第一分流器还与SOFC连接；所述第二分流器还与SOFC连接；所述引流器还与所述加热系统连接；所述储能系统用于为所述超级充电桩快充供电；所述超级充电桩用于为电动汽车快充供电；所述光伏发电组件产生的电能一部分通过所述第三控制器控制后为所述储能系统充电，另一部分通过所述逆变器逆变后为电动汽车慢充供电，并为所述加油站设施供电；所述风能发电组件产生的电能一部分通过所述第二控制器控制后为所述储能系统充电，另一部分通过所述逆变器逆变后为电动汽车慢充供电，并为所述加油站设施供电；所述余电并网模块用于在所述光伏发电组件及所述风能发电组件产生的电能电力超过需求时，使余电并网发电。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 上海中弗新能源科技股份有限公司 一种加油站新能源超级充电系统

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