申请/专利权人：中国人民解放军火箭军工程设计研究院

申请日：2022-06-28

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN114920172B

主分类号：B66F9/06

分类号：B66F9/06;B66F9/075;B66F9/12;B66F9/22

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.09#授权;2022.09.06#实质审查的生效;2022.08.19#公开

摘要：本发明提供一种可变轮距的多功能转载装卸车，包括：车架总成、前轮总成、后轮总成、装卸装置；装卸装置设置在车架总成上端，用于货物的吊装、叉装和顶推；前轮总成设置在车架总成前端，前轮总成包括前轮驱动机构，前轮驱动机构用于横向调节前轮轮距和车架总成前端的高度，使前轮可架设在尾舱门坡道两侧、方便装卸装置深入机舱内作业；后轮总成设置在车架总成后端，用于推动装卸车的行走和转向。本发明的优势在于：可将装卸车前轮轮距变宽、车架前端抬高、避开了直升机的坡道、前移了抗倾翻的支撑点，在不增加配重的前提下提高了起吊运输能力；装卸车活动总高度较低，便于在低矮狭窄的空间下工作；装卸车可折收，折收后外形尺寸小，方便存储。

主权项：1.一种可变轮距的多功能转载装卸车，其特征在于，包括：车架总成、前轮总成、后轮总成、装卸装置；装卸装置设置在车架总成上端，用于货物的吊装、叉装和顶推；前轮总成设置在车架总成前端，前轮总成包括前轮驱动机构，前轮驱动机构用于横向调节前轮轮距和车架总成前端的高度，使前轮可架设在直升机尾舱门坡道两侧、方便装卸装置深入机舱内；后轮总成设置在车架总成后端，用于推动装卸车的行走和转向；前轮总成还包括对称设置的前轮和前轮连接臂；前轮驱动机构包括前轮安装筒和第一伸缩油缸，前轮安装筒固定设置在车架底座前端，第一伸缩油缸包括固定部和两侧对称设置的伸缩部，固定部套设在前轮安装筒内，使第一伸缩油缸可绕前轮安装筒转动；前轮连接臂一端与伸缩部固定连接、另一端与前轮的轮轴处固定连接，通过第一伸缩油缸伸缩可实现前轮轮距的调节；前轮驱动机构还包括对称设置的第一挂耳、第二挂耳和第二伸缩油缸，第一挂耳固定设置在第一伸缩油缸固定部两侧，第二挂耳固定设置在车架底座前端两侧，第二伸缩油缸两端分别与第一挂耳和第二挂耳相铰接，通过第二伸缩油缸的伸缩可带动前轮连接臂绕车架底座前端转动，实现抬高或降低车架底座前端高度。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国人民解放军火箭军工程设计研究院 可变轮距的多功能转载装卸车

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