申请/专利权人：江苏鸿迅机车有限公司

申请日：2021-12-14

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN114211948B

主分类号：B60K1/04

分类号：B60K1/04;H01M50/249;H01M50/244

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.09#授权;2022.04.08#实质审查的生效;2022.03.22#公开

摘要：本发明公开了一种低速新能源电动汽车底盘蓄电池安装结构，涉及新能源电动汽车技术领域。本发明包括底座，底座顶部固定有电池存储槽，底座底部通过螺栓固定有底部调节结构；底座上且位于电池存储槽四周边角的位置均贯穿有与底座转动连接的转杆，转杆位于底座内部的一端固定有第一锥形齿轮；电池存储槽内部位置设置有设备槽。本发明能够实现将底座与汽车底盘固定连接或取下底座，结构简单，操作快速，缩短为电动汽车补充电能的时间，降低电动汽车的使用成本；通过在底座设置能够进行折叠的底部调节结构对整个底座进行支撑，对整个底座以及电源进行保护，同时方便对安装结构整体进行移动。

主权项：1.一种低速新能源电动汽车底盘蓄电池安装结构，包括底座1，所述底座1顶部固定有电池存储槽2，其特征在于：所述底座1底部通过螺栓固定有底部调节结构3；所述底座1上且位于电池存储槽2四周边角的位置均贯穿有与底座1转动连接的转杆4，所述转杆4位于底座1内部的一端固定有第一锥形齿轮5；所述电池存储槽2内部位置设置有设备槽6，所述设备槽6内部通过隔板分隔成第一槽室和第二槽室，所述第一槽室内部且位于电池存储槽2内部的中间位置固定有电机7，所述电机7输出轴贯穿底座1且延伸至底座1内部，所述电机7输出轴位于底座1内部的一端固定有第二锥形齿轮8；其中，所述第二锥形齿轮8通过转动设置在底座1内顶部的传动轴9与第一锥形齿轮5传动连接；所述第二槽室内部且位于底座1顶部的位置固定有缓冲柱10、蓄电池11，所述缓冲柱10顶部固定有托板12，所述托板12顶部固定有两插电接头13；所述底部调节结构3包括通过螺栓与底座1固定连接的支撑板301，所述支撑板301底部转动连接有外螺纹杆302，所述支撑板301底部且靠近外螺纹杆302两端的位置均转动连接有“U”形支架303，所述“U”形支架303内部固定有加强杆304，所述“U”形支架303底部转动连接有万向轮305；所述外螺纹杆302上螺纹连接有两内螺纹滑套306，两所述内螺纹滑套306底部均转动连接有连接杆307，所述连接杆307远离内螺纹滑套306的一端与加强杆304转动连接；所述传动轴9包括贯穿固定板101且与固定板101转动连接的光轴901，所述光轴901两端固定有分别于第一锥形齿轮5、第二锥形齿轮8啮合的传动锥形齿轮902。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 江苏鸿迅机车有限公司 一种低速新能源电动汽车底盘蓄电池安装结构

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