申请/专利权人：金种哲

申请日：2022-03-18

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN115140237B

主分类号：B63B1/30

分类号：B63B1/30;B63B1/24;B63B39/06;B63C9/28

优先权：["20210318 KR 10-2021-0035196","20210803 KR 10-2021-0102153"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.09#授权;2022.10.25#实质审查的生效;2022.10.04#公开

摘要：本发明涉及一种带翼的船，包括：本体，其具有浮力，在上部形成有搭乘空间；以及浮力翼部，其从本体的两侧对应地凸出，以隔开的形式位于本体的前方区域和后方区域，浮力翼部包括：主体，其沿本体的侧部具有长度；浮力空间，其以密闭的状态形成于主体的内部；储水部，其以浮力空间为基准配置于和本体相反的方向，开闭部在下部以可开闭的形式设置，并且在上部形成有流入口，以便水可以进入；以及浮力调节部，其以储水部为基准设置于和浮力空间相反的方向，对储存于内部的水的容量进行调节，从而改变主体的浮力。

主权项：1.一种带翼的船，其特征在于，包括：本体，其具有浮力，在上部形成有搭乘空间，在边缘形成有密闭空间；以及浮力翼部，其从本体的两侧对应地凸出，以隔开的形式位于本体的前方区域和后方区域，浮力翼部包括：主体，其沿本体的侧部具有长度；浮力空间，其以密闭的状态形成于主体的内部；储水部，其以浮力空间为基准配置于和本体相反的方向，开闭部在下部以可开闭的形式设置，并且在上部形成有流入口，以便水可以进入；以及浮力调节部，其以储水部为基准设置于和浮力空间相反的方向，对储存于内部的水的容量进行调节，从而改变主体的浮力，还包括：放置槽，其在本体的两侧凹陷地形成，沿前后具有长度，主体的长度方向一端以可旋动的形式结合于在放置槽的前方或后方形成的垂直旋转中心，向本体方向旋动时宽度方向插入放置槽，浮力调节部包括：储存空间，其以储水部为基准形成于和浮力空间相反的方向；空气通路，其从储存空间延长并向主体的上部露出，使得储存空间和主体的外部连通；水出入口，其垂直地贯通于储存空间的上部；升降部件，其以可升降的形式设置于储存空间的内部，上升时使得储存于储存空间的水向水出入口排出，下降时使得储存空间的空气通过空气通路向外部排出；调节部件，其以可进行旋转操作的形式设置于本体；以及连接线缆，其长度方向一端连接于升降部件的上端，相反的另一端卷绕于调节部件的外部，还包括：一对旋转轴，其在本体的两侧沿左右方向形成水平旋转中心；一对旋转翼部，其以可旋转的形式设置于旋转轴；以及推进力产生部，其以可进行旋转操作的形式分别设置于搭乘空间的两侧，并设置有和旋转轴机械连接的一对旋转杆，在搭乘空间的边缘设置有一定高度的栏杆，第一紧固连接孔垂直地形成于主体的上端，第二紧固连接孔垂直地贯通于栏杆的上端，通过第二紧固连接孔和第一紧固连接孔垂直地贯通结合紧固连接销的下端，从而使得主体以插入放置槽的状态固定，调节部件借助驱动部的旋转力向两方向旋转，驱动部的驱动轴和调节部件的旋转中心机械连接并传递旋转力，在驱动部电连接有操作部，以便使用者可以控制驱动，在驱动部还电连接有控制部，在控制部进一步电连接有角度感知部，角度感知部使用陀螺传感器，以便可以对本体是否维持水平的状态进行感知，当本体向一个方向倾斜时，角度感知部将本体的倾斜感知信号传递给控制部，控制部对驱动部的驱动进行控制，在本体的两侧还设置有用于向旋转轴传递旋转力的一对旋转驱动部，旋转驱动部的驱动轴和旋转轴机械连接，利用控制部可以调节旋转驱动部的驱动的打开关闭状态、旋转方向，可以选择性地驱动旋转驱动部中的一个，调节本体的运行方向；本体包括：前方本体，其位于前方；后方本体，其位于前方本体的后方；以及一个以上的连接块，其结合于前方本体和后方本体之间；一个以上的第一紧固连接部件，其设置于前方本体的后端；一个以上的第二紧固连接部件，其设置于后方本体的前端；以及第三紧固连接部件，其分别设置于连接块的前端和后端，和第一紧固连接部件及第二紧固连接部件结合及分离；升降部件上升的情况，储存于储存空间的水W通过水出入口向外部排出，主体的外部空气通过空气通路向储存空间的内部供给，储存空间的浮力上升，因此可以防止主体沉入水中；升降部件下降的情况，借助升降部件的自重，储存于储存空间的空气通过空气通路向外部排出，在升降部件的上部形成有可以流入水W的空间，使水W向升降部件的上部流入的情况，储存空间的浮力减小，因此可以防止主体上升至水面上。

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权利要求：

百度查询： 金种哲 带翼的船

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